: 월간조선

최근 한겨례 신문에 게재 된 이건희 회장의 퇴임 후 레이싱 활동 모습이 이슈가 되고 있다. 한겨례 신문은 해당 기사의 제목을 ‘황제의 레이싱’이라고 했으며, 이는 이건희 회장이 퇴임직 후 용인 스피드 웨이에서 레이싱을 하고 있기때문이다. 특히 한겨례가 주목한 것은 이건희 회장이 레이싱에 사용한 차량들이다. 그 중에서도 한겨례가 주목한 차량은 메르세데스 벤츠 SL65 AMG Black Series 모델이다. 단 문제는, 이 차량의 스펙 및 이름 마저도 잘못 기재했으며, 타 신문사 및 방송사(아시아 경제, MBC)마저 이 잘못된 한겨례의 차량의 정보를 가지고 기사를 쓰고 있다. 본 기사는 한겨례의 5월4일자 온라인에 등록되었으며, 한겨례 759호에 실렸다.

한겨례에서는 메르세데스 벤츠SL63 AMG 라고 했으며, 최고속도 310km/h, 제로백 (0-100Km/h) 4.8초, 국내 공식 시판가 1억 8990만원이라고 표기했다. 문제는 자동차의 非전문가들인 기자들이 이건희 회장의 자동차를 언급하다보니, 모양이 유사한 SL63 AMG차량을 이건희 회장의 차량으로 지목하면서 문제를 발생시키고 있다.

이건희 회장의 차량은 SL 라인업 중에서도 고객의 취향에 맞춰지는 Custom 모델로 SL65 AMG Black Series 라고 불린다. 국내에서는 정식 딜러를 통해서 구매 할 수 없는 모델이기에 일반인들은 직수입 외에는 구매가 어려운 모델이다.

또한 한겨례가 언급한 일반적인 SL63 AMG와 비교할 수 없는 스펙을 가진 차량이다.

사실에 근거해야하며, 독자에게 정확한 정보를 제공해야하는 미디어로서의 역할을 볼때 한겨례는 분명 잘못된 오 정보를 독자에게 알리는 것이다.
뿐만아니라, 한겨례는 용인 스피드웨이의 폐쇄의 원인이 안전상의 이유였지만, 사실 이건희 회장의 개인 활동만을 위한 것이었다는 점을 부각시키려고 하는데, 이점은 이미 알려진 사항이다.

사실 용인 스피드웨이 관계자들을 비롯한 용인에서 경기를 치루는 사람들 사이에서 이건희 회장의 레이싱때문이라는 사실을 모르는 이는 거의 없다.

헌데 마치 비밀을 마치 폭로하는 양, 본 기사를 사회적으로 크게 만들려는 한겨례의 의도에 부합되는지도 의문이다.

그리고 사실 폐쇠의 이유 중, 이건희 회장의 사용외에도 사실 용인은 국내에서 제일 오래된 서킷이기에 일부분 보수가 이루어지기 위한 것도 사실이다. 따라서 안전상의 폐쇠라는 점도 맞는 말이다.

그리고 폐쇠 전 용인 스피드웨이의 확장공사 역시 검토되었던 점등을 비추어 볼때, 삼성 측의 안전상 폐쇠라는 공지가 틀린 것도 아니다. 물론 현재 확장공사에 대한 점은 무산된 것으로 알려졌지만, 폐쇠 무렵 이 점을 검토한 점은 사실이기 때문에 본 기사 내용은 오로지 부자를 타겟으로 공격한다는 기사라는 점외에는 다른 내용이 없는 기사이다.