현대자동차(이하 현대차)가 올해 3분기 매출 46조7214억원을 기록하며 전년 동기 대비 8.8% 늘어난 최대 매출을 기록했지만 영업이익의 경우 2조5373억원을 기록하여 전년 동기 대비 29.1% 감소한 수치를 나타냈다.

30일 현대차는 이같은 내용을 공시했다. 공시 내용을 보면, 당기순이익은 2조5482억원으로 집계됐다. 전년 대비 20.5% 줄어든 값이다.

매출액 상승은 미국, 유럽 등 주요 시장에서의 판매 호조와 우호적인 환율 효과, 금융 부문 실적 개선 등이 끌어올린 것으로 보인다.

매출 원가율은 전년 동기보다 2.1%p(포인트) 상승한 82.3%를 기록했다. 영업이익률은 5.4%로 집계됐는데, 미국 관세 영향이 본격 반영된 결과로 해석된다. 판매 관리비는 마케팅 및 판매보증 비용의 증가로 전년 동기 대비 16.9% 확대됐다.

이로써 경상이익과 순이익은 각각 3조3260억원, 2조5482억원을 기록했다.

현대차는 “"(미국) 관세 영향이 본격화되며 1조8000억원의 영업이익 감소가 발생했다”며 “관세 15% 최종 타결로 인해 기존 대비 부담이 축소될 것으로 예상한다”고 말했다.

그러면서도 현대차는 불확실성이 지속되는 상황이지만, 선제적이고 적극적인 컨틴전시 플랜의 추진으로 ‘2025년 연결 기준 연간 가이던스’를 달성하겠다는 의지를 강조했다.

앞서 현대차는 지난 9월 CEO 인베스터 데이를 통해 전년 대비 연결 매출액 성장률 목표 5.0~6.0%, 연결 부문 영업이익률 목표 6.0~7.0% 등의 수정 가이던스를 발표한 바 있다.

현대차는 배당금과 관련된 부분도 짚었다. 2025년 3분기 보통주 배당금을 전년 동기(2000원)보다 25% 증가한 2500원으로 책정했다.

호세 무뇨스 현대차 대표는 “탄탄한 비즈니스 펀더멘털(Fundamental)과 시장 변동에 대한 전략적 대응을 바탕으로 글로벌 자동차 판매를 확대하며 3분기 최대 매출을 달성했다”라며 “영업이익은 시장 경쟁 심화에 따른 인센티브 증가와 관세의 영향을 받았으나, 현대차는 생산 전략 최적화와 다각화된 파워트레인 전략 등을 통해 수익성 강화를 위한 기반을 마련하고 있다”라고 강조했다.

글=고기정 월간조선 기자