라오스는 슬로우 보트와 슬리핑 버스로 다닌 셈이다. 이제 라오스에서 캄보디아도 육로로 가 보고 싶었다. 캄보디아 내륙의 모습이 궁금했기 때문이다. 나중에 안 이야기지만 해상을 끼고 있지 아니한 내륙의 캄보디아는 거의 내버려진 땅이나 마찬가지였다. 프놈펜은 상상을 하기 어려울 정도로 중국자본이 들어와서 발전을 한 반면 내륙의 캄보디아는 너무나 낙후되어 극한 대조를 보였다.
프놈펜으로 가는 버스를 타고 정처없이 한참을 가니까, 안내원이 프놈펜 가는 사람은 내려 버스를 갈아타라고 했다. 다시 한참을 타고 가니 라오스 국경지대가 나왔다. 여권심사를 명목으로 2달러를 지불했다. 그리고 걸어서 캄보디아 입국장으로 향하라고 하여 땡볕이었지만 뚜벅 뚜벅 걸었다.
동남아 다른 나라와 달리 캄보디아는 비자가 필요했다. 그곳에 준비된 신청서에 기재를 하고 입국수속을 받았다. 그러자 비자발급 비용으로 35달러를 요구했다. 이를 지급하니 바로 비자를 발급해 주었다. 다시 걸어서 줄로 막아놓은 경계선에서 걸어 가야 했고 다시 직원이 비자가 날인된 여권을 검토하고 나서야 통과를 시켜주었다.
한참을 걸어가니 버스가 와서 기다리고 있었다. 직원으로 보이는 사람이 가지고 온 바우처를 받아 새로운 티겟을 건네주었다.
조그마한 미니밴이었는 데 이미 만석이었다. 운전기사는 엄청난 속도로 운전을 했다. 길은 포장이 제대로 되어 있지 않았다. 주변 경관은 마치 버려진 듯한 땅이고 내팽겨쳐진 자연환경으로 보였다. 일부 지역은 일부로 불을 낸 것 같았다.
열대지방인데도 나무가 무성하지 않고 이상하게도 말라 있는 것 같은 느낌이 들었다. 조그만한 도시에 도착을 하니 ATM 앞에 세워주었다. 환전을 할 사람은 하라는 것이다. 실제로 카드로 ATM에서 인출할려고 하니 전혀 작동되지 않았다. 모든 일행에게 공통되게 작동하지 않은 것이다.
조금 지나니 프놈펜 가는 사람은 다시 버스를 갈아타라는 것이다. 프놈펜으로 가는 승객들은 거의 다 현지인으로 보였다. 극히 일부만 유럽인이 타고 있었다. 그래서 다시 한번 물어보았다. 프놈펜 가는 버스가 맞냐고 묻자 그렇다고 답변을 하여 일단은 안심을 하였다. 앞으로 8시간 정도를 가야하는 모양이다.
비포장 길을 한참 달린 후에야 포장도로가 나왔다. 그나마 다행인 셈이다. 컴퓨터 작업을 조금 할 수 있게 되었기 때문이다. 그런데 갑자기 외무부에서 경고문자가 온다. 모기를 조심하라는 경고 메시지였다. 긴소매 옷을 입으라는 것이다. 그러고 보니 어제 비엔티엔에서 급히 툭툭을 타는 바람에 가디건을 놓고 나온 것이 생각이 났다. 갑자기 긴장이 되었다. 프놈펜에 도착하면 긴 소매 옷을 사야겠다.
여행은 여러 가지로 신경 쓸 것이 많다. 그냥 집에만 있으면 편안할 텐데…. 그렇지만 지금 한국은 겨울이다. 그런데 이곳 날씨는 아주 따뜻하다. 이 점만 해도 어떤 불평도 사치라는 생각이 들었다.
혼자 여행을 한다는 것이 편하기도 하지만 외로운 여정이란 생각이 갑자기 뜬금없이 불현 듯 들었다. 그러고 보니 인생 자체가 외로운 여정에 불과한 셈이다. 과정에서 보람과 의미를 찾을 수 있다면 금상첨화이고 못 찾아도 괜찮거나 할 수 없는 것이 인생이라는 생각이 든다. 어차피 DNA가 모여 한바탕 춤사위를 펼치다가 다시 흩어지는 것이라는 인생일 뿐이라는 극히 평범한 진리에 고개를 숙이게 된다.
프놈펜까지의 육로는 상당히 길었다. 도로 사정은 초기의 비포장에서 포장도로로 바뀌었는데 편도 1차선이어서 속도를 내기가 어려워 보였다.
오토바이가 많고 나아가 과적한 트럭이 연신 질주하고 있었다. 상당한 거리를 왔는데도 길주변의 주택은 사람이 살 수 있을까 할 정도로 너무 허름했다.
그리고 길가에 보이는 민가의 외관도 실망스러웠다. 베트남이나 라오스에서 본 바와 같이 프랑스풍의 집은 찾아보기 어려웠다.
상당히 내륙으로 들어온 것 같은데 캄보디아의 전원풍경이 어떠한지 딱히 표현하기 어렵다. 라오스에서는 담백한 깔끔함을 느낄 수 있었다. 그런데 캄보다아에서는 특별한 분위기를 찾아보기 어렵다. 아무래도 이곳은 그저 시골이고 달리 관광객들이 다니는 길이 아닌 모양이었다.
프놈펜이 다 와 갈텐데 상당히 시간이 걸린다. 어둠은 짙게 내려 길이 어둡다.
드디어 불빛이 보이고 엄청나게 큰 건물이 보인다. 비엔티안과는 비교가 되지 않는다. 거의 70~80층 되는 건물과 호텔이 줄지어 보인다.
이제 다운타운이라면서 내리라고 한다. 오는 길에 한국식당도 보았다. 옆에 툭툭이 있어 먼저 환전을 하는 곳으로 가지고 하니 툭툭비용으로 2달러를 내라고 한다. 미화도 거의 통용이 되는 모양이다. 한국식당에 가보고 싶었지만 찾기가 어려워 포기하였다.
환전은 50달러만 하고 숙소로 향하였다. 거의 10km를 갔는데 8달러를 달라고 한다. 좋다고 하여 숙소로 툭툭을 타고 갔다. 술집은 24시간하는 곳도 있는 모양이다. 이 도시는 거의 세계적으로 뒤지지 않을 정도의 큰 대도시와 같은 모습을 보이고 있다. 생각보다 큰 도시라고 하자 2000년 전에는 겨우 몇 천 명밖에 살지 않았는데 지금은 몇 백 만이 살 정도로 크게 발전했다고 한다. 듣기로 프놈펜 근교의 땅값이 최근에 거의 100배나 올랐다라는 말이 실감이 난다.
그래서 여기는 유럽 배낭 관광객이 많지 않는 모양이다. 자연과는 거리가 멀고 미국과 유럽의 여느 중소도시 보다도 더 활발한 도시 같은 정취를 풍긴다. 그럼에도 곳곳에 관광객들도 많이 눈에 보인다. 메콩강을 내려볼 수 있는 곳에 중국에서 몇개의 호텔을 지워서 그 일대가 불야성을 이루고 있다고 한다.
한참을 걸어가니 버스가 와서 기다리고 있었다. 직원으로 보이는 사람이 가지고 온 바우처를 받아 새로운 티겟을 건네주었다.
조그마한 미니밴이었는 데 이미 만석이었다. 운전기사는 엄청난 속도로 운전을 했다. 길은 포장이 제대로 되어 있지 않았다. 주변 경관은 마치 버려진 듯한 땅이고 내팽겨쳐진 자연환경으로 보였다. 일부 지역은 일부로 불을 낸 것 같았다.
열대지방인데도 나무가 무성하지 않고 이상하게도 말라 있는 것 같은 느낌이 들었다. 조그만한 도시에 도착을 하니 ATM 앞에 세워주었다. 환전을 할 사람은 하라는 것이다. 실제로 카드로 ATM에서 인출할려고 하니 전혀 작동되지 않았다. 모든 일행에게 공통되게 작동하지 않은 것이다.
조금 지나니 프놈펜 가는 사람은 다시 버스를 갈아타라는 것이다. 프놈펜으로 가는 승객들은 거의 다 현지인으로 보였다. 극히 일부만 유럽인이 타고 있었다. 그래서 다시 한번 물어보았다. 프놈펜 가는 버스가 맞냐고 묻자 그렇다고 답변을 하여 일단은 안심을 하였다. 앞으로 8시간 정도를 가야하는 모양이다.
비포장 길을 한참 달린 후에야 포장도로가 나왔다. 그나마 다행인 셈이다. 컴퓨터 작업을 조금 할 수 있게 되었기 때문이다. 그런데 갑자기 외무부에서 경고문자가 온다. 모기를 조심하라는 경고 메시지였다. 긴소매 옷을 입으라는 것이다. 그러고 보니 어제 비엔티엔에서 급히 툭툭을 타는 바람에 가디건을 놓고 나온 것이 생각이 났다. 갑자기 긴장이 되었다. 프놈펜에 도착하면 긴 소매 옷을 사야겠다.
여행은 여러 가지로 신경 쓸 것이 많다. 그냥 집에만 있으면 편안할 텐데…. 그렇지만 지금 한국은 겨울이다. 그런데 이곳 날씨는 아주 따뜻하다. 이 점만 해도 어떤 불평도 사치라는 생각이 들었다.
혼자 여행을 한다는 것이 편하기도 하지만 외로운 여정이란 생각이 갑자기 뜬금없이 불현 듯 들었다. 그러고 보니 인생 자체가 외로운 여정에 불과한 셈이다. 과정에서 보람과 의미를 찾을 수 있다면 금상첨화이고 못 찾아도 괜찮거나 할 수 없는 것이 인생이라는 생각이 든다. 어차피 DNA가 모여 한바탕 춤사위를 펼치다가 다시 흩어지는 것이라는 인생일 뿐이라는 극히 평범한 진리에 고개를 숙이게 된다.
프놈펜까지의 육로는 상당히 길었다. 도로 사정은 초기의 비포장에서 포장도로로 바뀌었는데 편도 1차선이어서 속도를 내기가 어려워 보였다.
오토바이가 많고 나아가 과적한 트럭이 연신 질주하고 있었다. 상당한 거리를 왔는데도 길주변의 주택은 사람이 살 수 있을까 할 정도로 너무 허름했다.
그리고 길가에 보이는 민가의 외관도 실망스러웠다. 베트남이나 라오스에서 본 바와 같이 프랑스풍의 집은 찾아보기 어려웠다.
상당히 내륙으로 들어온 것 같은데 캄보디아의 전원풍경이 어떠한지 딱히 표현하기 어렵다. 라오스에서는 담백한 깔끔함을 느낄 수 있었다. 그런데 캄보다아에서는 특별한 분위기를 찾아보기 어렵다. 아무래도 이곳은 그저 시골이고 달리 관광객들이 다니는 길이 아닌 모양이었다.
프놈펜이 다 와 갈텐데 상당히 시간이 걸린다. 어둠은 짙게 내려 길이 어둡다.
드디어 불빛이 보이고 엄청나게 큰 건물이 보인다. 비엔티안과는 비교가 되지 않는다. 거의 70~80층 되는 건물과 호텔이 줄지어 보인다.
이제 다운타운이라면서 내리라고 한다. 오는 길에 한국식당도 보았다. 옆에 툭툭이 있어 먼저 환전을 하는 곳으로 가지고 하니 툭툭비용으로 2달러를 내라고 한다. 미화도 거의 통용이 되는 모양이다. 한국식당에 가보고 싶었지만 찾기가 어려워 포기하였다.
환전은 50달러만 하고 숙소로 향하였다. 거의 10km를 갔는데 8달러를 달라고 한다. 좋다고 하여 숙소로 툭툭을 타고 갔다. 술집은 24시간하는 곳도 있는 모양이다. 이 도시는 거의 세계적으로 뒤지지 않을 정도의 큰 대도시와 같은 모습을 보이고 있다. 생각보다 큰 도시라고 하자 2000년 전에는 겨우 몇 천 명밖에 살지 않았는데 지금은 몇 백 만이 살 정도로 크게 발전했다고 한다. 듣기로 프놈펜 근교의 땅값이 최근에 거의 100배나 올랐다라는 말이 실감이 난다.
그래서 여기는 유럽 배낭 관광객이 많지 않는 모양이다. 자연과는 거리가 멀고 미국과 유럽의 여느 중소도시 보다도 더 활발한 도시 같은 정취를 풍긴다. 그럼에도 곳곳에 관광객들도 많이 눈에 보인다. 메콩강을 내려볼 수 있는 곳에 중국에서 몇개의 호텔을 지워서 그 일대가 불야성을 이루고 있다고 한다.
상상 이상으로 대도시로 변화한 프놈펜이다. 그저 도시라고 느껴질 뿐 동남아 국가 특유의 자연을 느끼기는 어려워 보였다.
내일 그 유명한 앙코르와트 시원을 가려고 버스 편을 물어보니 가는 데 시간이 6시간 걸인다고 한다. 비용은 12~15 달러 정도란다. 시외 버스터미널에서 내려 툭툭을 타고 앙코르와트 사원으로 가야하는데 40분 정도 소요된다고 한다. 나아가 입장료가 3일 사용 가능한 것은 미화 37달러 라고 한다.
거의 물가 수준이 한국과 거이 차이가 없다고 느낄 정도이다. 그렇지만 여기까지 와서 안 보기는 곤란했다. 고민을 좀 해서 결정해야 겠다.
호텔은 비교적 잘 설계되었다. 사이즈는 아담했지만 가운데에 수영장이 있고 그 주위에 바가 있었다. 호텔에 와서 샤워를 하고 나와서 캄보디아 생맥주를 맛보기로 했다.
맛은 태국이나 라오스 맥주와 크게 차이가 나지 않았다.
내일 그 유명한 앙코르와트 시원을 가려고 버스 편을 물어보니 가는 데 시간이 6시간 걸인다고 한다. 비용은 12~15 달러 정도란다. 시외 버스터미널에서 내려 툭툭을 타고 앙코르와트 사원으로 가야하는데 40분 정도 소요된다고 한다. 나아가 입장료가 3일 사용 가능한 것은 미화 37달러 라고 한다.
거의 물가 수준이 한국과 거이 차이가 없다고 느낄 정도이다. 그렇지만 여기까지 와서 안 보기는 곤란했다. 고민을 좀 해서 결정해야 겠다.
호텔은 비교적 잘 설계되었다. 사이즈는 아담했지만 가운데에 수영장이 있고 그 주위에 바가 있었다. 호텔에 와서 샤워를 하고 나와서 캄보디아 생맥주를 맛보기로 했다.
맛은 태국이나 라오스 맥주와 크게 차이가 나지 않았다.
앞으로의 일정을 짜면서 여러 가지 생각을 해보았다. 다시 동남아로 오기가 쉽지않아 보였다. 이왕 온 김에 여러 나라를 방문해 보고 싶은 생각이 들었다. 그간 보트와 버스로 이동했으니 이번부터는 비행기를 이용해 볼까 하는 생각이 들었다. 슬로우 라이프도 좋지만 각자의 여건 등에 비추어 적절하게 조정하는 것이 바람직 할 것이다.
태국이나 라오스에 비하면 영어할 줄 아는 사람이 비교적 많아 보인다. 그만큼 외국인과의 접촉이 많다는 것을 의미할 것이다. 일단 내일 새벽 시엠립으로 가기로 했다. 가는데만 6시간이 걸리고 나아가 그곳 버스터미널에서 툭툭으로 40분 이상 걸린다고 하니 시간 조정이 만만찮아 보였다. 그렇다고 포기할 수는 더욱 없었다. 한번 둘러보고 머리속에 집어 넣어야겠다.
치앙마이 교수들과 연락을 하고 일정을 짜느라고 잠을 설쳤다. 동남아에 왔으니 일단 말레이와 인도네시아도 한 번 보고 가는 것으로 재조정했다. 20일에 치앙마이대학교 국제 세미나를 마치고 미얀마와 기타 다른 나라도 한번 방문해 보기로 했다.
오늘은 간단히 프놈펜을 보고 시엠립으로 가기로 했다. 프놈펜에서 시엠립까지는 버스로 6시간이 걸린다. 호찌민까지는 7시간이다. 방콕까지는 12시간. 그러고 보니 프놈펜이 이 지역의 교통중심지라는 것을 절감하게 되었다. 이곳이 발전할 수밖에 없다는 사실을 알게 되었다.
프놈펜은 상당한 대도시로 보였다. 도시도 정리가 잘 되어 잘 꾸며져 있었다. 육로로 오다가 보니 캄보디아의 활발한 모습이 제대로 보이지 않은 것 같다.
호텔에서의 아침도 붐빈다. 뷰티크 호텔인데 규모는 적으나 알차게 관리되고 있었다. 프놈펜 시내 전경도 복잡하기는 하지만 비교적 깔끔했다. 동남아 육로 일정이 베트남에서 출발하여 캄보디아, 라오스, 태국 그리고 미얀마로 가는 이유를 알 것 같았다.
베트남의 비자 문제만 없으면 프놈펜에서 호치민 등으로 가서 다낭 등을 가보는 일정이 좋아 보였다. 그런데 베트남의 도착 비자는 항공편의 경우에만 해당되고 육로 이동시는 이용할 수 없어 할 수 없이 다음 기회로 기약하기로 했다. 대신에 말레이지아로 가고 나아가 인도네시아를 살펴보고자한다. 그리고 20일에 세미나를 마치고 미얀마 등을 방문하기로 잠정 일정을 세웠다.
태국이나 라오스에 비하면 영어할 줄 아는 사람이 비교적 많아 보인다. 그만큼 외국인과의 접촉이 많다는 것을 의미할 것이다. 일단 내일 새벽 시엠립으로 가기로 했다. 가는데만 6시간이 걸리고 나아가 그곳 버스터미널에서 툭툭으로 40분 이상 걸린다고 하니 시간 조정이 만만찮아 보였다. 그렇다고 포기할 수는 더욱 없었다. 한번 둘러보고 머리속에 집어 넣어야겠다.
치앙마이 교수들과 연락을 하고 일정을 짜느라고 잠을 설쳤다. 동남아에 왔으니 일단 말레이와 인도네시아도 한 번 보고 가는 것으로 재조정했다. 20일에 치앙마이대학교 국제 세미나를 마치고 미얀마와 기타 다른 나라도 한번 방문해 보기로 했다.
오늘은 간단히 프놈펜을 보고 시엠립으로 가기로 했다. 프놈펜에서 시엠립까지는 버스로 6시간이 걸린다. 호찌민까지는 7시간이다. 방콕까지는 12시간. 그러고 보니 프놈펜이 이 지역의 교통중심지라는 것을 절감하게 되었다. 이곳이 발전할 수밖에 없다는 사실을 알게 되었다.
프놈펜은 상당한 대도시로 보였다. 도시도 정리가 잘 되어 잘 꾸며져 있었다. 육로로 오다가 보니 캄보디아의 활발한 모습이 제대로 보이지 않은 것 같다.
호텔에서의 아침도 붐빈다. 뷰티크 호텔인데 규모는 적으나 알차게 관리되고 있었다. 프놈펜 시내 전경도 복잡하기는 하지만 비교적 깔끔했다. 동남아 육로 일정이 베트남에서 출발하여 캄보디아, 라오스, 태국 그리고 미얀마로 가는 이유를 알 것 같았다.
베트남의 비자 문제만 없으면 프놈펜에서 호치민 등으로 가서 다낭 등을 가보는 일정이 좋아 보였다. 그런데 베트남의 도착 비자는 항공편의 경우에만 해당되고 육로 이동시는 이용할 수 없어 할 수 없이 다음 기회로 기약하기로 했다. 대신에 말레이지아로 가고 나아가 인도네시아를 살펴보고자한다. 그리고 20일에 세미나를 마치고 미얀마 등을 방문하기로 잠정 일정을 세웠다.
