크루즈 선에서 내려 지하철로 향하였다. 물론 그전에 ATM에서 환전을 마쳤다. 매트로라는 지하철 표시판을 따라가는 데 시간이 한참 걸렸다. 흥미로운 점은 선착장에서 지하철로 가는 길이 유리로 된 연결통로다. 인상적이었다.

다만 해변이 끝나는 시점부터 일반 도로로 접어들었다. 통유리 통로도 거기까지였다. 실망이 앞섰다. 아니, 지하철까지 바로 연결을 해주면 추위도 안 느꼈을 텐데 말이다. 갑자기 한국이 생각났다. 우리나라에서 이 같은 일이 발생하였으면 신문 등에서 난리가 났을 것이다. 소비자를 외면한 행정이라고…….
 
또한 통로가 높은 지대에 위치하고 있었는데 연결되는 부분에 구멍이 뚫려 아래가 훤히 다보였다. 이를 보는 순간 고소공포증 같은 것을 느꼈다. 한국에서는 이 같은 마무리가 결코 용서되지 않았을 것이다. 해적 바이킹의 나라여서인지 그 정도는 개의치 않아 보였다. 세밀한 부분에 대한 배려가 부족한 것 같아 선진국이라지만 아쉬웠다.
 
지하철 일일 이용권을 사는 데 거의 2만원 가까이 들었다. 다시 한 번 스웨덴 물가에 경악했다. 역직원이 필자의 나이가 얼마이냐고 묻는다. 그것마저 기분이 나빴다. 58세라고 하니 놀라는 표정을 짓더니 할인 혜택도 해주지 않았다. 그런데 왜 묻는 것일까?  65세 이상으로 보인 것일까?
 
스톡홀름 중앙역까지는 그리 멀지 않았다. 모든 노선의 정점이었다. 중앙역에 내리니 그곳에 기차역도 있고 버스터미널도 있었다. 명실상부하게 교통의 중심인 셈이다. 갑자기 독일이 생각났다. 독일도 중앙역을 중심으로 도심의 모든 시설이 배치되어 있기 때문이다.
그러고 보니 14개의 섬을 57개 다리로 이어 놓은 곳이 바로 스톡홀름이라는 사실이 실감났다.
 
먼저 오늘 기차로 오슬로로 떠나야 하기 때문에 한번 확인을 하였다. 담당직원은 이를 재확인해주면서 다만 중간에 버스로 갈아타야 하지만 버스터미널이 내린 곳과 같은 빌딩 내에 있어서 달리 걱정할 필요는 없다고 안심시켜 주었다.
그리고 지난번에 플렉스버스(FLIXBUS) 예약 및 결제에 문제가 발생되어 이곳에서 버스티켓을 살 수 있는지 물어보니 자신은 철도 소속이어서 잘 모르겠다고 하면서 인포메이션 센터에 물어보란다.
 
인포메이션에 가서 자초지종을 이야기하고 버스표를 구입할 수 있는지 물어보자 자신이 버스표를 발급해줄 수 있다고 하였다. 갑자기 구세주를 만난 셈이다. 지난 3~4일 동안 버스표 결제 때문에 너무 많은 고생을 했지만 성공하지 못했기 때문이다.
 
손쉽게 오슬로에서 코펜하겐, 그리고 그 다음날 코펜하겐에서 암스테르담까지 가는 버스표를 구입하였다. 갑자기 모든 것이 해결되니 너무 감사하고 한편으론 허탈해지는 느낌이다. 그 직원은 내가 15시간 이상 걸리는 버스를 타겠다고 하니 좀 이상한 모양이었다. 그러나 비용과 시간 면에서 가장 효율적이기 때문에 달리 방법이 없었다.
 

일단 현안이 해결되니 너무 다행이었다. 모르면 물어 보는 것이 최상의 방책이다.

지하철을 타고 대학역이라는 곳에서 내리면 바로 스톡홀름대학이다. 영국 등에서 학교 이름을 따서 역 이름을 만든 것과 같은 맥락이었다.
 
이곳은 겨울인데도 잔디가 푸르러서 보기가 좋았다. 그리고 아주 평평한 평원에 대학가가 자리를 했는데 아주 편안하게 설계가 되어 있었다.
추운 지방의 건물이어서 다소 투박하고 실용적일 줄 알았는데 막상 가보니 전혀 달랐다. 학생들의 전망 등을 고려하여 많은 유리를 설치하여 책을 보다가 푸른 잔디 등을 볼 수 있게 설계가 되어 있었다.
또한 건물이 각기 다 달랐다. 나름대로 각자의 개성을 살려 건물을 설계하고 건축하였다. 상당히 독특한 건물이 많았다.

이어서 법과대학 건물도 한번 찾아가 보았다. 달리 특별한 개성을 보이지는 않았다. 중앙도서관과 접하는 위치에 나름 위용이 있는 모습으로 느껴졌다. 좀 더 시간이 되면 자세하게 보았으면 하였지만 시간상의 제약으로 달리 제대로 볼 수가 없어서 안타까웠다.
학생들이 공부에 전념할 수 있도록 여러모로 신경을 쓴 건물이고 학교로 느껴졌다.