¹Ù·Î°¡±â ¸Þ´º
¸ÞÀθ޴º ¹Ù·Î°¡±â
º»¹® ¹Ù·Î°¡±â
NewsRoom Exclusive

µ¶Á¡¸£Æ÷

ºñÇàÀÌ·Ð Àü¹®°¡, ±¹Á¦¼± ¿©°´±â Á¶Á¾½Ç¿¡ Á÷Á¢ µé¾î°¡´Ù!

¹ÎÇ×±â Á¶Á¾»çµéÀÇ ºñÇ༼°è...¡°Çϴðú Áö»óÀº ¹®ÀÚ·Î ÷×ÇÑ´Ù¡±

±Û¡¤»çÁø ÀåÁ¶¿ø  Çѱ¹Ç×°ø´ë ±³¼ö eaglebsk@chosun.com

  • Æ®À§ÅÍ
  • ÆäÀ̽ººÏ
  • ±â»ç¸ñ·Ï
  • ÇÁ¸°Æ®Çϱâ
  • ±ÛÀÚ Å©°Ô
  • ±ÛÀÚ ÀÛ°Ô
¡Ü ¼ö¹é¸íÀÇ »ý¸í¡¤¾ÈÀü À§ÇØ ÇÑ ¼ø°£ÀÇ ±äÀå ³õÄ¡Áö ¾Ê´Â Á¶Á¾»ç¿Í °´½Ç½Â¹«¿øµé
¡Ü ±Û·Î¹ú â°ø ´©ºñ´Â ´ëÇÑÇ×°ø...ÀÏÀÏ¿îÇ×Æí¼ö ±¹Á¦¼± 275Æí¡¤±¹³»¼± 150Æí ÃÑ 450Æí, Áö±Ý ÀÌ ¼ø°£¿¡µµ 85±â Çϴÿ¡ ¶° ÀÖ¾î
Á¶Á¾»ç´Â Á¶Á¾¼® ³»ÀÇ ½ºÀ§Ä¡¿Í ·¹¹ö µîÀÌ Á¤À§Ä¡¿¡ ÀÖ´ÂÁö¸¦ Á¡°ËÇÏ°í ºñÇà°ü¸®ÄÄÇ»ÅÍ(Flight Management Computer)¿¡ ºñÇàÀÚ·áµéÀ» ÀÔ·ÂÇÏ´À¶ó Á¤½Å¾øÀÌ ¹Ù»¦´Ù. ¶Ç ºñÇà±âÀÇ Á¤ºñ À̷ºθ¦ È®ÀÎÇÏ°í ÇØ´ç Ç×°ø±âÀÇ °íÀå¿©ºÎ¸¦ È®ÀÎÇÑ ´ÙÀ½ Á¤ºñ±â·ÏºÎ¿¡ ¼­¸íÇÏ¿© ±âÀåÀÌ Á¤ºñºÎ·ÎºÎÅÍ Ç×°ø±â¸¦ ÀμöÇß´Ù. »çÁø=ÀåÁ¶¿ø
ÇÊÀÚ´Â Ãֱ٠ij³ª´Ù Åä·ÐÅäÇà(ú¼) ´ëÇÑÇ×°ø ¿©°´±â¿¡ ž½Â, °ü¼÷ºñÇà(αâÙÞ«ú¼)À» Çϸç Á¶Á¾½Ç¿¡ Á÷Á¢ µé¾î°¡ ¿îÇ× Àü¹ÝÀ» üÇèÇÒ ±âȸ¸¦ °¡Á³´Ù. °ü¼÷ºñÇàÀ̶õ Ç×°ø±âÀÇ ¼º´É°ú Ư¼ºÀ» ÆľÇÇϱâ À§ÇØ ºñÇàÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù. ´ëÇп¡¼­ ºñÇàÀÌ·ÐÀ» °¡¸£Ä¡´Â ÇÐÀÚ°¡ ±¹Á¦¼± ¹ÎÇ×±â Á¶Á¾½Ç¿¡ µé¾î°¡ ÇöÀåÀ» ÃëÀçÇÏ´Â °ÍÀº ÇÊÀÚ°¡ óÀ½ÀÌ´Ù. ¹°·Ð À̱ÛÀº Ç×°ø¹ý°ú Ç×°ø»çÀÇ º¸¾È¼º °ËÅ並 ¸¶Ä£ °ÍÀÓÀ» ¹àÇôµÐ´Ù. ¾Æ¿ï·¯ ¿©°´±â Á¶Á¾½Ç¿¡ Á÷Á¢ µé¾î°¡ ºñÇà Àü¹ÝÀ» üÇèÇÏ´Â °ÍÀº Çлý ±³À° Ãø¸é¿¡¼­µµ Å« µµ¿òÀÌ µÈ´Ù.
 
°ü¼÷ºñÇà
 
ºñÇà ´çÀÏ ¾Æħ 8½Ã ÀÎõ°øÇ× Á¦2Å͹̳ο¡¼­ ¿îÇ׺긮Çο¡ Âü¼®Çϱâ À§ÇØ »õº®ºÎÅÍ ¼­µÑ·¶´Ù. ¿îÇ׺긮ÇÎÀº ¿îÇ× ½Â¹«¿ø ÀÚ½ÅÀÌ Ç×°ø±â ¿îÇ×°ú °ü·ÃµÈ ºñÇà°èȹ¼­¿Í ³¯¾¾ µî ºñÇà¿¡ ÇÊ¿äÇÑ Çʼö Á¤º¸¸¦ ÀÚüÀûÀ¸·Î Á¡°ËÇÏ°í È®ÀÎÇÏ´Â ÀýÂ÷´Ù. ÇÊ¿äÇÒ °æ¿ì¿¡´Â ¿îÇ×°ü¸®»ç¿¡°Ô ¼³¸íÀ» ¿äûÇϱ⵵ ÇÑ´Ù.

ÀÎõ±¹Á¦°øÇ× Á¦2Å͹̳ο¡ µµÂøÇØ Á¼®À» ¹èÁ¤¹Þ°í ÁöÇÏ 1Ãþ¿¡ ÀÖ´Â ºê¸®Çνǿ¡ µé¾î°¬´Ù. ¿îÇ׽¹«¿ø°ú ¼­·Î ¸íÇÔÀ» ±³È¯Çϸ鼭 Àλ縦 ³ª´³´Âµ¥ ÁöÈÖ±âÀå(PIC, Pilot in command, ¿îÇ×°ú ¾ÈÀü¿¡ À־ ÃÖÁ¾ ±ÇÇÑ°ú Ã¥ÀÓÀ» °¡Áø Á¶Á¾»ç)Àº Çб³ ÈĹèÀÌ°í ºÎ±âÀåÀº Á¦ÀÚ¿´´Ù. ´ÙÇàÈ÷ ¾Æ´Â Á¶Á¾»çµéÀ̾ ¼­¸ÔÇÏÁö´Â ¾Ê¾Ò´Ù.
 
¿îÇ׺긮ÇÎÀ» ÅëÇØ ÀÎõ°øÇ׿¡¼­ºÎÅÍ ¸ñÀûÁö °øÇ×±îÁöÀÇ Ç×°ø±âÀÇ Æí¸í, ±âÁ¾, Ãâ¹ß ¹× µµÂø °øÇ×, Ç×·Î, ½Â°´ ¼ýÀÚ, ¹«°Ô µîÀÇ ¿îÇ×Á¤º¸, ´ëü°øÇ×, Ç׷λóÀÇ ¿îÇ× Á¦ÇÑ»çÇ×À» È®ÀÎÇϱâ À§ÇÑ Ç×°øÁ¤º¸, žÀ翬·áÀÇ °è»ê ÀÚ·á¿Í ±â»óÁ¤º¸ µîÀ» È®ÀÎÇß´Ù.
 
ÇÊÀÚ°¡ ž½ÂÇÒ ¿©°´±â´Â º¸À× 787-9À¸·Î ½Â°´¼ö, Ç׼ӰŸ®, ¿î¿ë°¡´É ¿©°´±â, ½ÉÁö¾î´Â ¿¬·á¼Ò¸ð¼º´É(APM) µî±îÁö °í·ÁÇØ ¹èÁ¤µÈ ¿©°´±â´Ù.
 
ºê¸®ÇÎ ÈÄ Ãâ¹ß ¿©°´±â°¡ ÀÖ´Â Á¦2Å͹̳Π256 °ÔÀÌÆ®¿¡ µµÂøÇß´Ù. ½Â¹«¿øµéÀÌ ¸ÕÀú µé¾î°¡°í ÇÊÀÚ´Â °ÔÀÌÆ® ±Ù¹«ÀÚ°¡ ¿Ã ¶§±îÁö ±â´Ù·È´Ù°¡ ½Â°´µéÀÌ µé¾î°¥ ¶§ °°ÀÌ µé¾î°¬´Ù. °´½Ç½Â¹«¿ø¿¡°Ô Á¶Á¾½Ç ÃâÀÔ Àΰ¡ ¼­·ù(Cockpit Auth., Cockpit Authorization, Á¶Á¾½ÇÀ» ÃâÀÔÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ¹®¼­)¸¦ º¸¿©ÁÖ°í ±âÀåÀÇ Çã¶ô ÇÏ¿¡ ÃâÀÔÀÌ ¾ö°ÝÈ÷ Á¦ÇÑµÈ Á¶Á¾½Ç¿¡ µé¾î°¬´Ù. 2001³â 9¡¤11 Å×·¯ ÀÌÀü¿¡´Â ±âÀåÀÇ Çã¶ô ÇÏ¿¡ Á¶Á¾½Ç¿¡ µé¾î°¥ ¼ö ÀÖ¾úÁö¸¸ ±× ÀÌÈÄ¿¡´Â Ç×°øº¸¾È ±ÔÁ¤ÀÌ ¾ö°ÝÇØÁ® ¹Î°£ÀÎÀÌ Á¶Á¾½Ç¿¡ µé¾î°¡´Â °ÍÀº ºÒ°¡´ÉÇÏ´Ù. 
 
±äÀå°¨ µµ´Â Á¶Á¾½Ç
   
Á¶Á¾»ç´Â ¿©°´±â ¹ÛÀ¸·Î ³ª°¡ Á÷Á¢ Ç×°ø±â ¿ÜºÎÁ¡°ËÀ» ¼öÇàÇØ¾ß Çϴµ¥ ÇÊÀÚµµ °°ÀÌ ¿ÜºÎ Á¡°ËÀ» ÇÏ°í ½Í¾úÁö¸¸ ±ÔÁ¤»ó °è·ùÀå ÃâÀÔÀÌ ¾È µÈ´Ù°í Çؼ­ ÇÏÁö ¸øÇß´Ù. Á¶Á¾»ç´Â Á¶Á¾¼® ³»ÀÇ ½ºÀ§Ä¡¿Í ·¹¹ö µîÀÌ Á¤À§Ä¡¿¡ ÀÖ´ÂÁö¸¦ Á¡°ËÇÏ°í ºñÇà°ü¸®ÄÄÇ»ÅÍ(Flight Management Computer)¿¡ ºñÇàÀÚ·áµéÀ» ÀÔ·ÂÇÏ´À¶ó Á¤½Å¾øÀÌ ¹Ù»¦´Ù. ¶Ç ºñÇà±âÀÇ Á¤ºñ À̷ºθ¦ È®ÀÎÇÏ°í ÇØ´ç Ç×°ø±âÀÇ °íÀå¿©ºÎ¸¦ È®ÀÎÇÑ ´ÙÀ½ Á¤ºñ±â·ÏºÎ¿¡ ¼­¸íÇÏ¿© ±âÀåÀÌ Á¤ºñºÎ·ÎºÎÅÍ Ç×°ø±â¸¦ ÀμöÇß´Ù.
 
ÀÌ·ú ¿¹Á¤½Ã°£ 40ºÐÀüÀÎ 8½Ã 55ºÐºÎÅÍ ½Â°´ÀÌ Å¾½ÂÇϱ⠽ÃÀÛÇß´Ù. ÇØ´ç ¿©°´±â´Â ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö¼® 24¼® Áß 20¼®, ÀÌÄÚ³ë¹Ì¼® 245¼® Áß 244¼® µî ÃÑ 264¸íÀÇ ½Â°´ÀÌ Å¾½ÂÇØ °ÅÀÇ ¸¸¼®À̾ú´Ù.
 
Åä·ÐÅä ¿Õº¹ ƼÄÏ ºñ¿ëÀº ¼º¼ö±â ¿©ºÎ¿¡ µû¶ó ½Ã½Ã¶§¶§·Î ´Ù¸£°í ¾ðÁ¦ ±¸ÀÔÇÏ´À³Ä¿¡ µû¶ó ´Ù¸£´Ù. ¾Æ¿ï·¯ ¼º¼ö±âÀÇ °æ¿ì ÀϹݼ®°ú ºñÁî´Ï½º¼®Àº ´ë·« 3¹è Â÷ÀÌ°¡ ³­´Ù. ÀÌ´Â ºñÁî´Ï½º¼®ÀÌ ÀϹݼ®ÀÇ 3¹è ÀÌ»óÀÇ °ø°£À» Â÷ÁöÇϱ⠶§¹®ÀÎ °ÍÀ¸·Î ÃßÁ¤µÈ´Ù. 
 
°´½Ç ½Â¹«¿øµéÀº ÃÖÁ¾ÀûÀ¸·Î °è¼ö±â·Î ½Â°´ ¼ýÀÚ¸¦ Á¡°ËÇϱ⠽ÃÀÛÇß´Ù. °¡²û µ¿¸íÀÌÀÎÀÌ Å¾½ÂÇϰųª Àß ¸ø ž½ÂÇÏ´Â »ç·Ê°¡ Àֱ⠶§¹®ÀÌ´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
·Îµå½ÃÆ® ¹®ÀÚ ¹× Ç×°ø±â ½Ã½ºÅÛ 
 
º»¹®À̹ÌÁö
·Îµå ½ÃÆ®

¿ÀÀü 9½Ã 34ºÐ¿¡ ¹«°Ô¿Í ±ÕÇü ¸ñ·Ï(Weight and Balance Manifest) ¶Ç´Â ·Îµå ½ÃÆ®(Load Sheet)°¡ ¿îÇ×Á¤º¸ ±³½Å½Ã½ºÅÛ(ACARS, Aircraft Communications Addressing and Reporting System)À̶ó´Â µðÁöÅÐ µ¥ÀÌÅ͸µÅ© ½Ã½ºÅÛÀ¸·Î µµÂøÇßÀ¸¸ç ÀÚµ¿À¸·Î ÇÁ¸°Æ®µÇ¾ú´Ù. ÀÌ°ÍÀº Á¶Á¾»ç°¡ ¾ÈÀü¿îÇ×À» µµ¸ðÇÏ°í °æÁ¦¿îÇ×À» Çϱâ À§ÇØ ¿©°´±âÀÇ Áß·® ¹× Áß½ÉÀ§Ä¡(Center of Gravity)°¡ Á¦Àۻ翡¼­ Á¤ÇÑ ¿î¿ëÇѰ踦 ³ÑÁö ¾Ê´ÂÁö È®ÀÎÇϱâ À§ÇÑ ÀÚ·á´Ù. 
 
ÀÎõ¼­ Åä·ÐÅä±îÁö °¡´Â ±â¸§°ªÀº ¾à 8800¸¸¿ø
  
ÃÖ´ëÀÌ·úÁß·®(Maximum Takeoff Weight)Àº Ç×°ø±â°¡ ÀÌ·úÇÒ ¶§ ¼³°è ¶Ç´Â ¿î¿µ»ó ÇѰ踦 ¹þ¾î³ªÁö ¾Ê´Â Çѵµ ³»¿¡¼­ Áö»ó¿¡ Á¤ÁöÇßÀ» ¶§ ÃÖ´ë ÀûÀç °¡´ÉÇÑ Áß·®À» ¸»ÇÑ´Ù. º¸À× 787-9ÀÇ ÃÖ´ëÀÌ·úÁß·®Àº 254ÅæÀ̾ú´Ù. ÃÖ´ëÇã¿ëÀÌ·úÁß·®Àº È°ÁÖ·ÎÀÇ ±æÀÌ¿Í °íµµ, Àå¾Ö¹° Á¦ÇÑ, Ãִ빫¿¬·áÁß·®, ÃÖ´ëÇã¿ëÂø·úÁß·® µî¿¡ ÀÇÇØ Á¦ÇѵŠÃÖ´ëÀÌ·úÁß·®ÀÎ 254Åæ°ú ´Ù¸¦ ¼ö ÀÖ´Ù.
 
´ëÇÑÇ×°øÀº žÀç°ü¸®ÆÀ¿¡¼­ ¿î¿µÇÏ´Â ¹«°Ô¿Í ±ÕÇü ½Ã½ºÅÛÀ¸·Î ¡®WinLOADs¡¯¸¦ »ç¿ëÇÏ°í ÀÖ´Ù. ÀÌ ½Ã½ºÅÛÀº Á¼® ¹× È­¹°Ä­ÀÇ ¹«°ÔÁ¤º¸¿Í ¿¬·á·®, ½Â¹«¿øµéÀÇ Á¤º¸ µî ¸ðµç ¹«°Ô Á¤º¸°¡ ÀԷµŠ½Ã°¢ÀûÀ¸·Î ¹«°ÔÁß½ÉÀ» Ç¥ÇöÇÏ°í ·Îµå½ÃÆ® ÀÛ¼ºÀ» À§ÇÑ ¹«°Ô¿Í ±ÕÇü ¾÷¹« ¼öÇàÀÌ °¡´ÉÇÏ´Ù.
 
½Â°´Ç¥ÁØ Áß·®Àº ±¹³»¼±°ú ±¹Á¦¼±ÀÌ ´Ù¸£°í ÇÏ°è(ù¾Ìù, 3¿ù ¸¶Áö¸· ÀÏ¿äÀÏ~10¿ù ¸¶Áö¸· Åä¿äÀÏ)¿Í µ¿°è(ÔÏÌù) µî °èÀýº°·Î ´Ù¸£´Ù. ±¹Á¦¼± µ¿°è ¹ÌÁÖÁö¿ªÀº ¼ºÀÎÀÎ °æ¿ì ÈÞ´ëÇ° Æ÷ÇÔÇØ 81kg(¹ÌÁÖÁö¿ª ÀÌ¿Ü 78kg)À̸ç, ÇÏ°è¿¡´Â 75kgÀ» Àû¿ëÇÑ´Ù. ÈÞ´ëÇÏÁö ¾Ê´Â ¼öÇϹ°ÀÎ °æ¿ì üũÀÎ Ä«¿îÅÍ¿¡¼­ ƼÄÏÆÃÇÒ ¶§ Àé Áß·®µ¥ÀÌÅ͸¦ Á÷Á¢ »ç¿ëÇØ Å¾Àç°ü¸®¸¦ ÇÏÁö¸¸ ÀϺΠÇ×°ø»ç´Â 5³â¿¡ 1¹ø¾¿ Á÷Á¢ ÃøÁ¤ÇÑ Æò±Õ°ªÀ¸·Î žÀç°ü¸®Çϱ⵵ ÇÑ´Ù.
 
·Îµå½ÃÆ®¿¡´Â ½Â°´ ¼ýÀÚ, °´½Ç½Â¹«¿ø 10¸í µî ž½ÂÀÚ ¼ýÀÚ¿Í ¿¬·á¹«°Ô 17¸¸2201 ÆÄ¿îµå, ÀÌ·úÁß·® 53¸¸9706ÆÄ¿îµå(244.8Åæ) µîÀÌ ±â·ÏµÅ ÀÖ¾ú´Ù. ÀÎõ°øÇ׿¡¼­ Åä·ÐÅä °¡´Âµ¥ ¼Ò¸ðµÇ´Â ¿¬·á·®À¸·Î ±× ºñ¿ëÀ» Çö ½Ã¼¼¿Í ȯÀ²·Î ȯ»êÇغ¸´Ï ¾à 8800¸¸¿ø Á¤µµ¿´´Ù. ¿¬·áºñ¸¸ ¾î¸²Àâ¾Æ ÀÌÄÚ³ë¹Ì¼® 84¸í¿¡ ÇØ´çµÇ´Â ºñ¿ëÀÌ´Ï Ç×°ø»ç°¡ ºñ¼ö±â ¶§´Â °æ¿µÀÌ ¾ÆÁÖ Èûµé°Ú±¸³ª ÇÏ´Â »ý°¢ÀÌ µé¾ú´Ù.
 
¿îÇ׽¹«¿ø ÆíÁ¶´Â ½Ì°¡Æ÷¸£¿Í °°ÀÌ ºñÇà½Ã°£ 8½Ã°£ À̳»ÀÎ °æ¿ì 2¸í, ¾Ï½ºÅ׸£´ã ¶Ç´Â ·Î½º¾ØÁ©·¹½º¿Í °°ÀÌ 12½Ã°£ 30ºÐ À̳»ÀÎ °æ¿ì 3¸í, ´î·¯½º¿Í °°ÀÌ 12½Ã°£ 30ºÐÀÌ ³Ñ´Â °æ¿ì¿¡´Â 4¸íÀ¸·Î ±¸¼ºµÈ´Ù. À̹ø ºñÇà¿¡¼­¿Í °°ÀÌ ¾à 13½Ã°£ 10ºÐÀ» ºñÇàÇÏ´Â °æ¿ì¿¡´Â ´ç¿¬È÷ Á¶Á¾»ç 4¸íÀÌ Å¾½ÂÇß´Ù. ¿îÇ׽¹«¿ø ±Ù¹«ÆÐÅÏÀº Ç×°ø»ç¸¶´Ù ¶Ç ±âÁ¾¸¶´Ù ´Ù¸£Áö¸¸ ´Ü¼øÈ÷ ÀüÈĹÝÀ¸·Î ºñÇà½Ã°£À» 2µîºÐÇØ ºñÇàÇϱ⵵ ÇÑ´Ù.
 
À̹ø ºñÇà¿¡¼­ ±âÀå(Ѧíþ)Àº ¿îÇ×Áß Ç×°ø±â Á¶Á¾À» ´ã´çÇÏ´Â PF(Pilot Flying)ÀÌ°í ºÎ±âÀåÀº ¿îÇ× Áß ºñÇà»óŸ¦ ¸ð´ÏÅÍÇØ PF¿¡°Ô Á¶¾ðÇÏ°í Ç×°ø±³Åë°üÁ¦Åë½Å(ATC Communication)À» ´ã´çÇÏ´Â PM(Pilot Monitoring)À̾ú´Ù. ºñÇà¸Å´º¾ó´ë·Î PF°¡ ºÎ±âÀå¿¡°Ô ¿£Áø½Ãµ¿ÀýÂ÷, À¯µµ·Î À̵¿ ÀýÂ÷¿Í ÁÖÆļö º¯°æ, °è±âÃâÇ×ÀýÂ÷ µî ÀÌ·ú ºê¸®ÇÎÀ» Çß´Ù. ±âÀåÀº ºñÇà Àü üũ¸®½ºÆ®ÀÇ ÀýÂ÷´ë·Î ÀÏÀÏÀÌ Á¡°ËÇÑ ÈÄ Å¾½Â°´ ¼ýÀÚ°¡ ·Îµå½ÃÆ®¿Í ÀÏÄ¡ÇÏ´Â °ÍÀ» È®ÀÎÇÑ ´ÙÀ½ ¿©°´±â ÃâÀÔ¹®À» ´Ý¾Ò´Ù.
 
Ç×°ø±â À̵¿ ¹× ÀÌ·ú
  
¿©°´±âÀÇ ¿¹Á¤ Ãâ¹ß½Ã°£Àº ¿ÀÀü 9½Ã 35ºÐÀÌ°í ¿¹Á¤ µµÂø½Ã°£Àº ÇöÁö½Ã°£À¸·Î °°Àº ³¯ ¿ÀÀü 9½Ã 45ºÐÀ¸·Î 13½Ã°£ 10ºÐ ¼Ò¿äµÈ´Ù. ž½ÂÇÑ ¿©°´±â´Â Á¦2Å͹̳Π256°ÔÀÌÆ®¿¡¼­ ¿©°´Å͹̳ÎÀ» ÇâÇÏ°í ÀÖ°í ÈÄÁøÀ» ÇÒ ¼ö ¾ø±â ¶§¹®¿¡ Áö»óÀÇ Â÷·®(Towing Car)¿¡ ÀÇÇØ µÞ¹æÇâÀ¸·Î À̵¿Çß´Ù. À̸¦ Ç×°ø¿ë¾î·Î Ǫ½¬¹é(Push back)À̶ó ÇÑ´Ù. ¹°·Ð Åͺ¸ÇÁ·Ó ¿£ÁøÀ» ÀåÂøÇÑ C-130 ¼ö¼Û±â´Â Áö»ó(ò¢ß¾)¿¡¼­ ¿ªÃß·ÂÀ¸·Î ÈÄÁøÀÌ °¡´ÉÇÏ´Ù.
 
Á¶Á¾»ç´Â Ãâ¹ß Áغñ»óŸ¦ È®ÀÎÇÏ°í ¿îÇ×Á¤º¸ ±³½Å½Ã½ºÅÛ(ACARS)À» ÅëÇØ ºñÇàÇã°¡(Flight clearance)¸¦ ¹Þ°í Ç×°ø±â¸¦ ¿òÁ÷ÀÏ Áغñ°¡ µÇÀÚ ÁÖ±âÀå °üÁ¦»ç(Ramp controller)¿¡°Ô Ãâ¹ßÇã°¡(Push-back)¿Í ¿£Áø½Ãµ¿(Start up)À» µ¿½Ã¿¡ ¿äûÇØ Çã°¡¸¦ ¾ò¾ú´Ù.

KE073Æí ¿©°´±â´Â 9½Ã 44ºÐ¿¡ Áö»óÀÇ °ßÀÎ Â÷·®(Towing car)¿¡ ÀÇÇØ µÚÂÊÀ¸·Î À̵¿(Pushback)Çϱ⠽ÃÀÛÇß´Ù. ½Ãµ¿À» °É°í ÁÖ±âÀå Áö¿ªÀ» ºüÁ®³ª¿Í À¯µµ·Î(Taxiway)·Î Á¢¾îµé¸é¼­ Áö»ó °üÁ¦»ç(Ground controller)¿¡°Ô ±³½ÅÀÌ ³Ñ°ÜÁ³´Ù. ±âÀåÀº °üÁ¦»çÀÇ Áö½Ã¿¡ µû¶ó ·¯´õ(Rudder)¿Í Æ¿·¯(Tiller)¸¦ ÀÌ¿ëÇØ ±×¸°¶óÀÌÆ®¸¦ µû¶ó È°Áַθ¦ ÇâÇØ ÅýÌ(Taxiing)Çß´Ù. ¿©±â¼­ ÅýÌÀº À¯µµ·Î¿¡¼­ È°ÁַηΠÇ×°ø±â¸¦ ¸ô°í °¡´Â °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù. 
  
º»¹®À̹ÌÁö
ÀÌ·úÀ» À§ÇØ ÀÎõ°øÇ× È°Áַο¡ Á¤´ëÇÑ KE073Æí ¿©°´±â
 
ÀÌ·ú È°Áַο¡ °¡±î¿öÁöÀÚ ÀÌ¡¤Âø·úÀ» ´ã´çÇÏ´Â °üÁ¦»ç(Tower Controller)¿¡°Ô °üÁ¦Åë½Å¿ë ÁÖÆļö°¡ À̾çµÆÀ¸¸ç, ÀÌ·ú Àü ÃÖÁ¾ Á¡°ËÀ» ¸¶Ä¡°í ÀÌ·úÇã°¡¸¦ ¿äûÇß´Ù.
ÀÌ¾î ¿©°´±â °´½Ç½Â¹«¿ø¿¡°Ô ÀÌ·ú½ÅÈ£¸¦ ÁÖ°í °´½Ç·ÎºÎÅÍ ÀÌ·úÁغñ¿Ï·á º¸°í¸¦ ¹ÞÀº ´ÙÀ½ ÀÌ·úÀ» À§ÇØ È°ÁÖÇϱ⠽ÃÀÛÇß´Ù.

º¸À× 787 Ç×°ø±âÀÇ °æ¿ì ÀÌ·úÇÒ ¶§ °í¾ç·ÂÀåÄ¡ÀÎ Ç÷¦Àº ´ë·« 5¡Æ~20¡ÆÁ¤µµ¸¦ »ç¿ëÇϸç Âø·úÇÒ ¶§´Â 20¡Æ~30¡ÆÁ¤µµ »ç¿ëÇÑ´Ù°í ÇÑ´Ù. Ãʱ⿡ ¾à 70% Á¤µµÀÇ ½º·ÎƲÀ» °³¹æÇØ ¸ðµç ¿£Áø¿¡ ¹®Á¦°¡ ¾ø´ÂÁö È®ÀÎÇÑ ´ÙÀ½ Åä°¡(TOGA, Take off Go-Around) ½ºÀ§Ä¡¸¦ ´©¸£¸é ÀÌ¹Ì °è»êµÈ ÀÌ·ú Ãß·ÂÀ¸·Î ÀÚµ¿ Á¶ÀýµÅ ºñÇà±â°¡ È°ÁÖ·Î À§¸¦ ´Þ¸®°Ô µÈ´Ù.

¼ø½Ä°£¿¡ Áõ°¡ÇÏ´Â ¿£Áø ±²À½°ú Áøµ¿ÀÌ ÈïºÐ°ú ±äÀåÀ» À¯µµÇß´Ù. ÀÌ·úÇÒ ¶§ Á¶Á¾°£ ´ç±è(Rotation) Á¶ÀÛÀ» ÇØ¾ß ÇÏ´Â ¼ÓµµÀÎ VRÀ» PM Á¶Á¾»ç°¡ PF Á¶Á¾»ç¿¡°Ô À°¼ºÀ¸·Î ¾Ë·ÁÁØ´Ù. °üÁ¦»çÀÇ ÀÌ·úÁö½Ã°¡ ¶³¾îÁö°í ³ª¼­ 10½Ã 5ºÐ¿¡ ±âÀåÀº ÀÎõ°øÇ× È°ÁÖ·Î 34 ¹æÇâÀ¸·Î ÀÌ·úÇß´Ù. Ç×°ø±âÀÇ ¼Óµµ´Â ´ÜÀ§½Ã°£´ç ºñÇàÇÑ ±¹Á¦ÇØ»ó¸¶ÀÏ(NM)·Î Á¤ÀÇµÈ ³ëÆ®(kt)¸¦ »ç¿ëÇÑ´Ù. ±¹Á¦ÇØ»ó¸¶ÀÏÀÇ 1NMÀº 1852m(¾à 6,000ÇÇÆ®)·Î Á¤ÀǵȴÙ.

ÀÌ·ú ´Ü°è´Â Áö»ó È°ÁÖ(Ground run), ȸÀü(rotation), Àüȯ(Transition), »ó½Â(Climb) ´Ü°è·Î ±¸¼ºµÈ´Ù. ȸÀü ´Ü°è´Â Áö»ó È°ÁÖÇÒ ¶§ Á¶Á¾»ç°¡ ÀÌ·úÀüȯ¼Óµµ VR¿¡¼­ Á¶Á¾°£À» ´ç°Ü ±â¼ö ¿Ã¸²(Nose-up) »óÅ·Π¾ç·ÂÀ» Áõ°¡½ÃÄÑ ºÎ¾çÇÏ´Â °úÁ¤À» ¸»ÇÑ´Ù. ȸÀü ´Ü°è¿¡¼­ Á¶Á¾»ç°¡ ÀûÀýÇÑ ÇÇÄ¡°¢(Pitch angle)À» ÁØ °æ¿ì Ç×°ø±â´Â ºÎ¾ç ¼Óµµ¸¦ À¯ÁöÇÏ¸ç »ó½ÂÇÑ´Ù. ÀÌ·ú ÈÄ¿¡´Â ÀÏÁ¤°íµµ°¡ µÇ±â Àü¿¡ ÀÌ·ú ÈÄ Ã¼Å©¸®½ºÆ®¸¦ ÀýÂ÷´ë·Î ¼öÇàÇß´Ù.
  
»ó½Â ¹× ¼øÇ× Áß ºñÇà °¨½Ã, 2.5µµ µé¸° »óÅ¿¡¼­ ¼øÇ׺ñÇà
  
ÀÌ·ú ÈÄ »ó½ÂÀº Áö½Ã¹ÞÀº Ç×·ÎÀΠǥÁØ°è±âÃâ¹ß¹æ½Ä(SID, Standard Instrument Departure, ÀÌ·ú¿¡¼­ Ç׷αîÁö ¿¬°áÇϴ ǥÁØÈ­µÈ Ãâ¹ßÀýÂ÷)¿¡ µû¶ó °íµµ¿Í ¼ÓµµÁ¦ÇÑÀ» ÁöÅ°¸ç º»(Üâ) ºñÇà±Ëµµ¿¡ ÁøÀÔÇÏ°Ô µÈ´Ù. 
 
º»¹®À̹ÌÁö
ÀÎõ°øÇ× ÀÌ·ú ÈÄ »ó½Â ¼±È¸
 
ÀÎõ°øÇ×ÀÇ °æ¿ì ¼ÒÀ½ ¹Î°¨ Áö¿ªÀÌ °¡±î¿î 33, 34 ¹æÇâ È°Áַο¡¼­ NADP(¼ÒÀ½ Àú°¨ ÀÌ·ú ÀýÂ÷, Noise Abatement Departure Procedure) 1À» Àû¿ëÇØ ¼ÒÀ½À» ÁÙÀδÙ. ±×·¯³ª ¼ÒÀ½ ¹Î°¨ Áö¿ªÀÌ ¸Õ 15, 16 È°ÁÖ·Î ¹æÇâ¿¡¼­ NADP 2¸¦ Àû¿ëÇØ ºü¸£°Ô »ó½ÂÇÑ´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ »ó½ÂÀ» ÅëÇØ ÁÖº¯¿¡ ÁÖ°ÅÇÏ´Â Áö¿ª¹ÎµéÀÇ ¼ÒÀ½ ÇÇÇظ¦ ÁÙÀ̱â À§Çؼ­´Â ¼ÒÀ½Àú°¨ÀÌ·úÀýÂ÷(NADP)¿¡ ±ÔÁ¤µÈ °íµµ¿¡¼­ ÀÌ·ú Ã߷¿¡¼­ »ó½ÂÃß·ÂÀ¸·Î º¯°æÇØ ¼ÒÀ½À» °¨¼Ò½ÃÄÑ¾ß ÇÑ´Ù.

µû¶ó¼­ Á¶Á¾»ç´Â ÀÌ·ú Àü Ç×°ø±âÀÇ ºñÇà°ü¸®ÄÄÇ»ÅÍ(FMC, Flight Management Computer)¿¡ ¹Ì¸® ¼¼ÆÃÇØ¾ß ÇÑ´Ù. ¾ÈÀü»ó ¹®Á¦°¡ ¾ø´Â °æ¿ì ¸ðµç ÀÌ·úÇ×°ø±â´Â µ¿ÀÏÇÑ ¹æ½ÄÀ¸·Î ±ÔÁ¤¿¡ µû¶ó ¼ÒÀ½ °¨¼Ò¸¦ À§ÇØ ³ë·ÂÇÑ´Ù. ÀϹÝÀûÀ¸·Î ÀÌ·ú ÈÄ »ó½ÂÇÒ ¶§ ¿¬·á¸¦ Àý°¨À» À§ÇØ ÃÖÀû¿¬·á¼Òºñ»ó½Â(Fuel Optimum)À¸·Î ¿Ã¶ó°£´Ù.

ºñÇà±â°¡ ÀÌ·ú ÈÄ »çÀü¿¡ Çã°¡ ¹ÞÀº 3¸¸3000ÇÇÆ®¿¡ µµ´ÞÇÏ¸é ¼øÇ׺ñÇàÀ» À§ÇÑ ¼öÆòºñÇàÀÚ¼¼·Î ÀÚ¼¼¸¦ ¹Ù²Ù°Ô µÈ´Ù. ¼øÇ×°íµµ¿¡ µµ´ÞÇÏÀÚ Á¿ìÃø °è±âÀÇ °íµµ°è »çÀÌ¿¡ ¿ÀÂ÷°¡ ¾î´À Á¤µµ ÀÖ´ÂÁö È®ÀÎÇÏ°í ¿¬·á, À¯¾Ð, ¿©¾Ð µî °¢Á¾ ½Ã½ºÅÛÀ» È®ÀÎÇß´Ù.

¿©°´±â´Â ¸¶ÇÏ 0.84ÀÇ ¼Óµµ·Î ¿¹Á¤Ç×·ÎÀÎ ºÏÅÂÆò¾çÇ׷θ¦ ÅëÇØ ¸ñÀûÁö Åä·ÐÅä °øÇ×À» ÇâÇØ ¼øÇ×Çϱ⠽ÃÀÛÇß´Ù. º¸À× 787 ¿©°´±â´Â ¼øÇ× ºñÇàÇÒ ¶§ ¹ÞÀ½°¢ÀÌ 0µµ°¡ ¾Æ´Ï°í ¾à 2.5µµ µé¸° »óÅ¿¡¼­ ºñÇàÀ» ÇÑ´Ù. ±×·¯¹Ç·Î ¹«°ÔÁß½ÉÀÌ µÚÂÊÀ¸·Î À̵¿ÇÏ´Â °æ¿ì ¿¬·á¸¦ Àý°¨ÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸¹Ç·Î ¹«°ÔÁß½ÉÀ» ¾à°£ µÚÂÊ¿¡ µÑ ¼ö ÀÖµµ·Ï ¿¬·á¸¦ ¼ÒºñÇÑ´Ù. Á¶Á¾»ç´Â ¼øÇ׺ñÇà Áß¿¡ ¿¬·áÈ¿À²ÀÇ °üÁ¡¿¡¼­ °íµµ¿Í ¼Óµµ¸¦ ¼±ÅÃÇÏ¸ç ºñÇàÇß´Ù.
 
ÝÁÅÂÆò¾çÇ×·Î, ÆÐÄàÇ×·Î, ºÏ±ØÇ×·Î
 
ºÏÅÂÆò¾ç Ç׷δ ÀϺ»°ú ¾Ë·¡½ºÄ« ¾Ë·ù»ê ¿­µµ¸¦ µû¶ó ºÏÅÂÆò¾çÀ» °¡·ÎÁö¸£´Â Ç׷δÙ. ±× ¾Æ·¡¿¡´Â ¾Æ½Ã¾Æ¿Í ¹Ì±¹, ij³ª´Ù »çÀÌÀÇ ÅÂÆò¾çÀ» Ⱦ´ÜÇÏ´Â ÆÐÄàÇ×·Î(PACOTS, Pacific Organized Track System)°¡ ÀÖ´Ù. ÆÐÄàÇ׷δ °Å¸®´Â ´Ã¾î³ªÁö¸¸ Á¦Æ®±â·ùÀÇ È°µ¿¿¡ µû¶ó ÃÖÀû Ç׷ηΠ¼³Á¤µÇ±âµµ ÇÑ´Ù. Ç×°ø»çÀÇ µð½ºÆÐó(dispatcher, ¿îÇ×°ü¸®»ç)´Â ±â»ó»óȲ¿¡ µû¶ó ºñÇà½Ã°£°ú ¿¬·á¼Ò¸ð¸¦ °í·ÁÇÑ °¡Àå È¿À²ÀûÀÎ Ç×·Î¿Í °íµµ¸¦ ¼±Á¤ÇÑ´Ù. 
      
º»¹®À̹ÌÁö
ºÏÅÂÆò¾çÇ×·Î(NOPAC, Northern Pacific Route)
 
À̹ø ÀÎõ°øÇ׿¡¼­ Åä·ÐÅä °øÇ×À» ÇâÇÏ´Â µ¿ÂʹæÇâÀÇ KE073Àº ºÏÅÂÆò¾çÇ׷θ¦ ÀÌ¿ëÇÏÁö¸¸, Åä·ÐÅä¿¡¼­ ÀÎõ°øÇ×À¸·Î ±Í±¹ÇÏ´Â ¼­ÂʹæÇâÀÇ KE074ÆíÀº ºÏ±ØÇ׷θ¦ ÀÌ¿ëÇÑ´Ù. Ç×°ø»çµéÀº ºÏ¹Ý±¸¸¦ ±âÁØÀ¸·Î ¼­ÂÊ¿¡¼­ µ¿ÂÊÀ¸·Î ºÎ´Â Æí¼­Ç³ÀÎ Á¦Æ®±â·ù(Jet stream)¸¦ ¿©°´±â ¿îÇ׿¡ È°¿ëÇϱ⠶§¹®ÀÌ´Ù. Á¦Æ®±â·ù´Â ÀϹÝÀûÀ¸·Î Àûµµ¿¡¼­ÀÇ µû¶æÇÑ °ø±â¿Í ±ØÁö¹æÀÇ Â÷°¡¿î °ø±â°¡ ¸¸³ª´Â ÁöÁ¡¿¡¼­ ÀÚÁÖ ¹ß»ýÇÏ°Ô µÇ´Â °í°íµµÀÇ °­ÇÑ Æí¼­Ç³ÀÌ´Ù. Á¦Æ®±â·ù¸¦ Àß È°¿ëÇÏ¸é ½Ã°£°ú ¿¬·á¸¦ Å©°Ô ÁÙÀÏ ¼ö ÀÖÀ¸¹Ç·Î ¼­ÂʹæÇâÀ¸·Î ºñÇàÇÒ ¶§ ºñÇà°èȹ¿¡ ÇʼöÀûÀ¸·Î °í·ÁµÇ´Â ¿ä¼Ò´Ù. 

ÀÌ·ú ÈÄ 36ºÐÀÌ Áö³­ 10½Ã 41ºÐ¿¡ ±âÀåÀº ÇöÀç È®ÀÎµÈ ±â»ó»óȲ°ú ÄÄÇ»ÅÍ»ó¿¡ ³ªÅ¸³­ ºñÇà Á¤º¸¸¦ °£´ÜÈ÷ ¸Þ¸ðÇÑ ÈÄ ±â³» ¾È³» ¹æ¼ÛÀ» Çß´Ù. ±×¸®°í ±âÀåÀº °´½Ç »ç¹«Àå¿¡°Ô ÀüÈ­¸¦ ÇØ ¹æ¼ÛÀÌ Àß³ª°¬´ÂÁö È®ÀÎÇß´Ù. Á¶Á¾»ç´Â ºñÇà°èȹ¼­¿¡ µû¶ó °íµµ¸¦ ¼±ÅÃÇØ ºñÇàÇÏÁö¸¸ ±â»ó Á¶°ÇÀ̳ª °üÁ¦»çÀÇ Áö½Ã¿¡ µû¶ó ´Ù¸¥ ¼øÇ×°íµµ·Î ºñÇàÇϱ⵵ ÇÑ´Ù. Çѱ¹½Ã°£ ¿ÀÀü 11½Ã°æ °íµµ 3¸¸3000ÇÇÆ®¿¡¼­ ºñÇàÇÏ´Ù°¡ ³­±â·ù·Î ÀÎÇØ Èçµé¸®±â ½ÃÀÛÇÏ´Ï ±âÀåÀº 3¸¸5000ÇÇÆ®·Î º¯°æÇß´Ù. ±×¸®°í 11½Ã 4ºÐ¿¡ ÀϺ»°üÁ¦±¸¿ª¿¡ µé¾î¿À¸é¼­ µµÄì ÄÜÆ®·Ñ¼¾ÅÍ¿Í ±³½ÅÇß´Ù.
 
Áö»ó°úÀÇ ±³½Å¼ö´ÜÀÎ VHFÅë½Å, HFÅë½Å, µ¥ÀÌÅÍ ¸µÅ© Åë½Å
  
¿©°´±â°¡ ºÏÅÂÆò¾çÀ¸·Î ¼øÇ×Çϸ鼭 Á¶Á¾»ç´Â °üÁ¦±¸¿ªÀ» Åë°úÇϰųª °üÁ¦±â°üÀ¸·ÎºÎÅÍÀÇ Áö½Ã¿¡ ÀÀ´äÇÒ ¶§¸¶´Ù ¡°Accept¡±¶ó ¸»ÇÏ¸ç ½ºÀ§Ä¡¸¦ ´­·¶´Ù. Áö»ó±â¹Ý ¹«¼±±¹ÀÌ ´õ ÀÌ»ó ¾ø´Â ´ë¾çÀ¸·Î ³ª°¡¸é VHFÅë½ÅÀÌ ¾ÈµÅ HFÅë½ÅÀ» »ç¿ëÇÑ´Ù. ±×·±µ¥ HFÅë½ÅÀº ÀâÀ½ÀÌ ½ÉÇϰųª ±â»óÀ¸·Î ÀÎÇØ ´ëÈ­ÇÒ ¼ö ¾ø´Â »óÅ°¡ ºó¹øÈ÷ ¹ß»ýÇÑ´Ù. ÀÌ °æ¿ì¿¡´Â °üÁ¦»ç¡¤Á¶Á¾»ç°£ µ¥ÀÌÅÍ ¸µÅ© Åë½Å½Ã¼³(CPDLC, Controller Pilot Data Link Communications)À» ÅëÇØ ¹®ÀÚ·Î Åë½ÅÀ» ÇÑ´Ù. ÀÌ¿Í °°ÀÌ ÃֽŠÇ×°ø±âµéÀº ´ë¾çÀ» °Ç³Ê´Â ºñÇàÀÇ °æ¿ì HF¸¦ ÅëÇØ Åë½ÅÇÏÁö ¾Ê°í CPDLC¸¦ ÅëÇØ µ¥ÀÌÅÍ ¸µÅ© Åë½ÅÀ¸·Î ´ë½ÅÇØ Åë½Å¿À·ù¿Í ¾î·Á¿òÀ» Çõ½ÅÀûÀ¸·Î °³¼±Çß´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
ºÏÅÂÆò¾ç Ç׷λóÀÇ °æÀ¯ÁöÁ¡ Á¡°Ë
 
Á¶Á¾»ç´Â ÇØ´ç ºñÇà±â°¡ Ãâ¹ßÇØ ¸ñÀûÁö °øÇ׿¡ µµÂøÇÒ ¶§±îÁö ºñÇà°èȹ¿¡ µû¶ó ¾ÈÀü¿îÇ×À» ÇÏ°í ÀÖ´ÂÁö ºñÇà °¨½Ã(Flight watch)¸¦ ÇØ¾ß ÇÑ´Ù. ÀÌ¿¡ µû¶ó ¼øÇ׺ñÇà Áß¿¡ Åë°úÇÏ´Â °¢ °üÁ¦±¸¿ªÀÇ °üÁ¦»çÀÇ Åë½Å¿¡ ÁýÁßÇϸ鼭 ¿£Áø ¹× °¢Á¾ ÀåºñÀÇ Á¤»óÀÛµ¿ ¿©ºÎ¸¦ Á¡°ËÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.

¶Ç Ç׷λóÀÇ °æÀ¯ÁöÁ¡(Waypoint)ÀÇ À§µµ¿Í °æµµ ÁÂÇ¥, °¢ ºñÇàÁöÁ¡º° Åë°ú ½Ã°£, ºñÇà°íµµ ¹× ¹æÇâ, ¿¬·á ¼Ò¸ð·®, dzÇâ ¹× Ç³¼Ó µîÀ» Ç×¹ý ±âÃÊÀÚ·á·Î Áö¼ÓÀûÀ¸·Î È®ÀÎÇØ¾ß ÇÑ´Ù. Á¶Á¾»ç´Â ¹®ÀÚÅë½ÅÀ¸·Î Áö»ó¿¡ °üÁ¦¼¾Åͳª ȸ»ç Á¾ÇÕÅëÁ¦½Ç¿¡ ¿£ÁøÀ» ºñ·ÔÇÑ °¢Á¾ÀåºñÀÇ ÀÛµ¿»óÅÂ, °¢ À§Ä¡ ¹× °íµµ, ¿¬·á ¼Ò¸ð·®, ±â»ó»óÅ µîÀ» º¸°íÇÏ°í Ç×°ø±â ÄÄÇ»ÅÍÀÇ ¼öÄ¡¿Í º»ÀÎÀÇ ºñÇà°èȹ °£ÀÇ Â÷À̸¦  È®ÀÎÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù.
 
²ÞÀÇ ¿©°´±â µå¸²¶óÀÌ³Ê ¡®º¸À× 787¡¯
 
ÇÊÀÚ°¡ ž½ÂÇÑ º¸À× 787Àº 2009³â 12¿ù ù ºñÇàÀ» ÇÑ ±¤Æøµ¿Ã¼ ¿©°´±â·Î µå¸²¶óÀ̳Ê(Dreamliner)¶ó ºÎ¸¥´Ù. ±âü ´ëºÎºÐÀ» ź¼Òº¹ÇÕ¼ÒÀ縦 »ç¿ëÇØ ¹«°Ô´Â °¨¼Ò½ÃÅ°°í ³»±¸¼ºÀ» ³ô¿´À¸¸ç, ¿¬·á¼Ò¸ðÀ²Àº Ÿ ±âÁ¾ ´ëºñ 20% Á¤µµ Çâ»ó½ÃÄ×´Ù. Á¶Á¾½ÇÀº 5400ÇÇÆ®, °´½ÇÀº 6000ÇÇÆ®¿¡ ¸ÂÃß¾î ´Ù¸¥ ±âÁ¾ ¿©°´±âÀÇ °´½Ç°íµµ 8000ÇÇÆ®¿¡ ºñÇØ ¿©¾ÐÀÌ ³ô¾Æ ÄèÀûÇÏ´Ù. 787-9ÀÇ µµÀÔ°¡°ÝÀº ¿É¼Ç¿¡ µû¶ó ´Ù¸£Áö¸¸ ´ë·« 3500¾ï ¿ø Á¤µµ´Ù.

º¸À× 787´Â 2011³â 9¿ù ÀüÀϺ»°ø¼ö(ANA)¿¡ ù ÀεµµÈ ²ÞÀÇ ¿©°´±â(µå¸²¶óÀ̳Ê)·Î ¿¬·á È¿À²À» ³ôÀÌ°í ´õ ±ä Ç׼ӰŸ®·Î ÀÎÇØ Ç×°ø ¿©Çà¿¡ Çõ¸íÀ» ÀÏÀ¸Å² ¿©°´±â´Ù. 2013³â 1¿ù ÀüÀϺ»°ø¼ö(ANA)ÀÇ º¸À× 787-8 ¿©°´±â°¡ ¹Ì±¹ º¸½ºÅÏ °øÇ׿¡ °è·ù Áß º¸Á¶Àü·ÂÀ» °ø±ÞÇÏ´Â ¸®Æ¬ ÀÌ¿Â ¹èÅ͸® °ú¿­·Î ÀÎÇÑ È­Àç°¡ ¹ß»ýÇϱ⵵ Çß´Ù. ±×·¯³ª º¸À×Àº »õ·Î¿î ¹èÅ͸® ½Ã½ºÅÛÀ» ¼³°èÇØ ±× ¹®Á¦¸¦ ÇØ°áÇß´Ù.

´ëÇÑÇ×°øÀº 2017³â 2¿ù ù ¹ø° º¸À× 787-9 ¿©°´±â 1´ë¸¦ Àεµ¹ÞÀº °ÍÀ» ½ÃÀÛÀ¸·Î 2019³â 3¿ù Áß¼ø¿¡ Ãʱâ ÁÖ¹® ºÐ 10´ë¸¦ ¸ðµÎ µµÀÔÇß´Ù. À̹ø¿¡ ž½ÂÇÑ º¸À× 787-9Àº µî·Ï±âÈ£ HL8345·Î, ÃֽŠ±âÁ¾À¸·Î´Â ´ëÇÑÇ×°ø¿¡¼­ 10¹ø°´Ù.

´ëÇÑÇ×°øÀº 2019³â 6¿ù Æĸ® ¿¡¾î¼î¿¡¼­ º¸À× 787-9À» Ãß°¡·Î 10´ë¸¦ µµÀÔÇÏ°í, º¸À× 787-10À» 20´ë(10´ë´Â ¸®½º)¸¦ µµÀÔÇϱâ·Î Çß´Ù. µå¸²¶óÀÌ³Ê ½Ã¸®ÁîÀÇ ÃֽŠ¸ðµ¨ÀÎ º¸À× 787-10Àº ¹Ì±¹ »ç¿ì½ºÄ³·Ñ¶óÀ̳ªÁÖ(ñ¶) ³ë½º Âû½ºÅÏ(North Charleston) °øÀå¿¡¼­ Á¦À۵ȴÙ. 787-10Àº ±âÁ¸ 787°ú ¸¶Âù°¡Áö·Î °¡º±°í °ß°íÇÑ Åº¼Òº¹ÇÕ¼ÒÀç·Î Á¦ÀÛµÆÀ¸¸ç, ¿©¾Ð°ú ½Àµµ¸¦ Çâ»ó½ÃÄÑ Æí¾ÈÇÑ °´½ÇÀ» Á¦°øÇÑ´Ù.

±×µ¿¾È º¸À×»ç´Â º¸À× 787À» ´Ü±â°£¿¡ ÃÖ´ë·Î ¸¹ÀÌ ÁÖ¹®À» ¹Þ¾ÒÀ¸¸ç, 2011³âºÎÅÍ ÀεµÇϱ⠽ÃÀÛÇØ 2019³â ÇöÀç 871´ë¸¦ ÆǸÅÇß´Ù. º¸À×»ç´Â º¸À× 787 ÁÖ¹®·®ÀÌ ¹Ð·ÁÀÖ¾î 2019³âºÎÅÍ´Â ÇÑ ´Þ¿¡ 12´ë »ý»êÇÏ´ø °ÍÀ» 14´ë·Î ´Ã·È´Ù.

º¸À× 787-9 ¿©°´±â(Ç׼ӰŸ® 1¸¸3950km)´Â Ãʱ⠹öÀü¿¡¼­ µ¿Ã¼ ±æÀÌ°¡ 6m ´Ã¾î³µÀ¸¸ç, º¸À× 787-10(Ç׼ӰŸ® 1¸¸1750km)Àº Ãß°¡·Î 5m ´Ã¾î³µ´Ù. µû¶ó¼­ º¸À× 787-10ÀÇ Àüü±æÀÌ´Â 68¹ÌÅÍÀ̹ǷΠ½Â°´°ú È­¹°À» 15%Á¤µµ Ãß°¡·Î ´õ ¼ö¼ÛÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. ÇÏÁö¸¸ µ¿Ã¼±æÀÌ°¡ ±æ¾î ÀÌÂø·úÇÒ ¶§ ºÎÀûÀýÇÑ Á¶ÀÛÀ¸·Î ÀÎÇÑ Å×ÀÏ ½ºÆ®¶óÀÌÅ©(Tail strike)°¡ ¹ß»ýÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ¿ì·Á°¡ Á¦±âµÆ´Ù. À̸¦ ¹æÁöÇϱâ À§ÇØ ¼¼¹Ì-·¹¹öµå Âø·úÀåÄ¡(Semi-levered Main Landing Gear)¸¦ ¼³Ä¡ÇØ Å×ÀϽºÆ®¶óÀÌÅ© ¹®Á¦¸¦ ÇØ°áÇß´Ù.

¼¼¹Ì-·¹¹öµå Âø·úÀåÄ¡´Â 4~6°³ÀÇ ÁÖÂø·úÀåÄ¡ÀÇ ¹ÙÄûÀÇ ¾Õ¹ÙÄû°¡ ¾à°£ ¿Ã¶ó°¡ ÀÖ°í µÞ¹ÙÄû°¡ ¾à°£ ³»·Á°¡ ÀÖ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù. ÀÌ°ÍÀº ÁÖÂø·úÀåÄ¡°¡ ¿ª±îÄ¡¹ß ÇüÅ·Π´õ ³ô¾ÆÁ³À¸¹Ç·Î ´õ ³ôÀº ÇÇÄ¡°¢À̳ª ´õ ±ä ²¿¸®ºÎºÐ ¿©À¯(Tail clearance)¸¦ È®º¸ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
 
¿©°´±â, ÇѶ§ Áö±×Àç±×·Î ÇÏ´Ã ³¯¾Æ
  
±¹Á¦¹Î°£Ç×°ø±â±¸(ICAO)´Â 2012³âºÎÅÍ È¸Ç׽𣿬Àå¿îÇ×(EDTO, Extended Diversion Time Operations)À̶ó´Â ¿ë¾î¸¦ »ç¿ëÇÏ°í ÀÖ´Ù. ±× Àü¿¡´Â ¹Ì±¹ ¿¬¹æÇ×°øûÀÇ ½Ö¹ßÇ×°ø±â¿¬Àå¿îÇ×(ETOPS, Extended-range Twin-engine aircraft OPerationS or Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards)À» ½è´Ù.  
 
º»¹®À̹ÌÁö
ºÏÅÂÆò¾ç Ç×·ÎÀÇ EDTO È®ÀÎ ÁßÀÎ ±âÀå

EDTO´Â Ç×°ø±â°¡ ¿£ÁøÀÌ ²¨Á® À§±ÞÇÑ »óȲ¿¡ óÇßÀ» ¶§ ¼øÇ×¼Óµµ·Î °¡±î¿î °øÇ×±îÁö °¥ ¼ö ÀÖ´Â ¿îÇ× Çã¿ë½Ã°£À» ±ÔÁ¤ÇÑ °ÍÀÌ´Ù. º¸À× 787-9ÀÎ °æ¿ì º¸À׻翡¼­´Â EDTO¸¦ 330ºÐ Çã°¡¸¦ ¹Þ¾ÒÀ¸¸ç, Çѱ¹¿¡¼­´Â ±¹Åä±³ÅëºÎ·ÎºÎÅÍ 207ºÐ°ú 180ºÐÀ» ¹Þ¾Ò´Ù°í ÇÑ´Ù. ÇÊÀÚ°¡ ž½ÂÇÑ º¸À× 787-9 ¿©°´±â´Â EDTO 180ºÐÀ» Àû¿ëÇϹǷΠºÏÅÂÆò¾çÇ×·ÎÀÇ Ç×°øÂ÷Æ®¿¡ 180ºÐ¿¡ µµ´ÞÇÒ ¼ö ÀÖ´Â °Å¸®ÀÇ ¿ø°ú ±× ¿ø¾È¿¡´Â ºñ»ó°øÇ×ÀÌ Ç¥½ÃµÇ¾î ÀÖ¾ú´Ù.

¸¸¾à Ç×°ø±â°¡ EDTO ÀÎÁõ±âÁØÀÌ 120ºÐÀÎ °æ¿ì ÅÂÆò¾çÀ» Ⱦ´ÜÇÒ ¶§ À°Áö¿ÍÀÇ °Å¸®¸¦ °í·ÁÇÏ¿© ¸ñÀûÁö±îÁö ¹«Á¶°Ç Á÷¼±±¸°£À¸·Î¸¸ °¡´Â °ÍÀÌ ¾Æ´Ï¶ó Áö±×Àç±×·Î ºñÇàÇϱ⵵ ÇÑ´Ù. ¹°·Ð Ç×·ÎÀÇ ±âÁØÀº Ç×°ø±â¸¶´Ù ´Ù¸¦ ¼ö ÀÖ´Ù. ÇÏÁö¸¸ ÀÌÁ¦´Â ´ÜÀÏ ¿£ÁøÀ¸·Î ºñÇàÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ½Ã°£ÀÌ ±æ¾îÁö¸é¼­ Á» ´õ ¸Õ ´ë¾ç±îÁö Ç׷ηΠȰ¿ëÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸¹Ç·Î Á÷¼±±¸°£ÀÌ ´Ã¾î³ª È¿À²ÀûÀÎ ºñÇàÀÌ °¡´ÉÇØÁ³´Ù.
   
º¸À× 787 Á¶Á¾¼® °è±âÆÇ
   
º¸À× 787ÀÇ Á¶Á¾½ÇÀº 4°³ÀÇ Ã¢¹®ÀÌ ÀÖÀ¸¸ç, ¿­¸®Áö ¾Ê´Â â¹®À̹ǷΠÁ¶Á¾»ç°¡ Å»ÃâÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ºñ»ó±¸´Â õÁ¤¿¡ ÀÖ´Ù. Á¶Á¾»ç´Â º¸À× 777 â¹®°ú ºñ½ÁÇÏ°Ô ¾Õ ¹æÇâÀ» º¼ ¼ö ÀÖÀ¸¸ç Á¶Á¾¼®¿¡¼­µµ ³¯°³ ³¡À» º¼ ¼ö ÀÖ´Ù. Á¶Á¾¼®Àº ±âÁ¾ ÀüȯÇÒ ¶§ÀÇ ±³À°ºñ¿ëÀ» °¨¼Ò½ÃÅ°±â À§ÇØ ÀüüÀûÀ¸·Î º¸À× 777°ú À¯»çÇÏ°Ô Á¦ÀÛÇß´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
º¸À× 787 Á¶Á¾¼® °è±â. ÀÚ·á=º¸À×»ç ¸Å´º¾ó
 
±×·¯³ª Á¶Á¾¼® µð½ºÇ÷¹ÀÌ ½ºÅ©¸°Àº ¼­·Î ´Ù¸£°Ô Á¦À۵ƴÙ. º¸À× 787ÀÇ °æ¿ì 12¡¿9ÀÎÄ¡ µð½ºÇ÷¹ÀÌ ½ºÅ©¸° 5°³°¡ ¼³Ä¡µÆ´Ù. ÀÌ´Â Á¶Á¾»ç¿¡°Ô È­¸éÀ» ³ª´² ºÐ¸®ÇÒ ¼ö ÀÖ´Â À¯¿¬¼ºÀ» Á¦°øÇÑ´Ù.

Âü°í·Î º¸À× ¿©°´±â´Â ÄÜÆ®·Ñ ÈÙÀ» »ç¿ëÇÏÁö¸¸, ¿¡¾î¹ö½º ¿©°´±â´Â »çÀÌµå ½ºÆ½À» »ç¿ëÇÑ´Ù. ¶Ç º¸À×»çÀÇ ½ºÀ§Ä¡´Â ¡®off¡¯ ±â´ÉÀ» Àû¿ëÇÏ·Á¸é À§·Î ¿Ã·Á¾ßÇÏÁö¸¸ ¿¡¾î¹ö½º»çÀÇ ½ºÀ§Ä¡´Â ¾Æ·¡·Î ³»·Á¾ß ÇÑ´Ù. ÀÌó·³ º¸À×»ç¿Í ¿¡¾î¹ö½º»çÀÇ ½Ã½ºÅÛÀ̳ª ½ºÀ§Ä¡°¡ ¼­·Î ´Ù¸£°Ô ¼³°èµÅ ÀÖ´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
º¸À× 789-9ÀÇ ÁÖ ºñÇàÇ¥½Ã°è±â
 
Á¶Á¾¼® ÁÂÃøÀÇ ±âÀå¼®¿¡¼­ Á¤¸é ÁÂÃø¿¡ ÁÖ ºñÇàÇ¥½Ã°è±â(PFD, Primary Flight Display)°¡ ÀÖ´Ù. ÀÌ°ÍÀº ¼Óµµ¿Í ¹æÇâ, °íµµ°è, ÀÚ¼¼°è, ¼öÁ÷¼Óµµ°è°¡ Ç¥½ÃµÇ´Â °¡Àå Áß¿äÇÑ ºñÇà°è±â´Ù.

°è±â ¿ÞÂÊÀº ¼ÓµµÁ¤º¸¸¦ Ç¥½ÃÇϴ âÀÌ°í ¿À¸¥ ÂÊÀº °íµµ¸¦ Ç¥½ÃÇϴ âÀ̸ç, °¡¿îµ¥´Â ÀÚ¼¼¸¦ ³ªÅ¸³»´Â âÀÌ´Ù. »ó´Ü¿¡ Ç¥½ÃµÈ ¼Óµµ¿Í °íµµ´Â ¸ñÇ¥¼Óµµ, ¸ñÇ¥°íµµ¸¦ ³ªÅ¸³»°í, Áß°£¿¡ º¯ÇÏ´Â ¼Óµµ¿Í °íµµ´Â ÇöÀç¼Óµµ¿Í ÇöÀç°íµµ¸¦ ³ªÅ¸³½´Ù.

°¡¿îµ¥ÀÇ ÀÚ¼¼°è´Â »ó½Â ¶Ç´Â ÇÏ°­, Á¼±È¸ ¶Ç´Â ¿ì¼±È¸ µîÀ» ³ªÅ¸³½´Ù. ¸Ç ¾Æ·¡¿¡´Â ºñÇà¹æÇâÀ» ¹æÀ§(Heading)·Î Ç¥½ÃÇØÁִ âÀÌ´Ù.

º¸À× 787Àº ±âÁ¸ 777ÀÇ PFD¿¡ ºñÇØ Á» ´õ Çâ»ó½ÃÄ×À¸¸ç, PFD ¿ÞÂÊ À§¿¡´Â ºñÇàÁ¤º¸¸¦ ³ªÅ¸³»°í ¿ÞÂÊ ¾Æ·¡¿¡´Â µ¥ÀÌÅ͸µÅ©¸¦ ÅëÇØ Ä¿¹Â´ÏÄÉÀ̼ÇÀ» ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. PFD ¿À¸¥ÂÊ À§ÂÊ¿¡ Á» ´õ ³ÐÀº ¼öÆò¼±ÀÌ ÀÖ°í, ±× ¾Æ·¡¿¡´Â ÀÛÀº Ç×°øÂ÷Æ®°¡ ÀÖ´Ù.

±âÀå¼® ¿ìÃø¿¡ ´ëÇü ´Ù±â´É µð½ºÇ÷¹ÀÌ(MFD, Multifunction Display)°¡ ÀÖÀ¸¸ç ÀÌ´Â Á¶Á¾»ç¿¡°Ô ´õ ¸¹Àº Á¤º¸¸¦ Á¦°øÇÏ°í °¢ ºñÇà ´Ü°èÀÇ ¿ä±¸¿¡ ¸Â°Ô µð½ºÇ÷¹ÀÌ ·¹À̾ƿôÀ» Á¶Á¤ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ MFD´Â µ¶¸³ÀûÀÎ Çü½ÄÀ¸·Î ºÐÇҵǰųª ´ÜÀÏ ´ëÇü Áöµµ¸¦ Á¦°øÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
PFÀÎ ±âÀåÀÇ ND¿Í EICAS
 
KE073ÆíÀÇ ÀÌÂø·úÀ» ´ã´çÇÑ ±âÀåÀº ÁöÈÖ±âÀå(PIC)À̾ú´Ù. ±×´Â Á¶Á¾¼® ±âÀå¼®ÀÎ ¿ÞÂÊ Á¼®¿¡ ¾É¾ÒÀ¸¸ç, ºñÇà¿¡µµ PF(Pilot Flying)À̾ MFDÈ­¸éÀº Ç×¹ýÇ¥½Ã°è±â(ND, Navigation Display)¿Í ¿£ÁøÁ¤º¸ ¹× Á¶Á¾»ç °æ°í½Ã½ºÅÛ(EICAS, Engine Indicating and Crew Alerting System)À¸·Î ºÐÇÒ½ÃÄÑ ³õ¾Ò´Ù.

¹Ý¸é¿¡ PM(Pilot Monitering)ÀÎ ºÎ±âÀåÀÇ MFD´Â ºÐÇҵǾî ÀÖÁö ¾Ê°í ND È­¸é¸¸À» ³ªÅ¸³»°í ÀÖ´Ù. ±âÀåÀÇ MFD È­¸éÀÇ ¿À¸¥ÂÊÀº EICAS·Î ÁÖ·Î ¿£Áø°ú °ü·ÃµÈ Á¤º¸¸¦ Ç¥½ÃÇϰųª Á¶Á¾»ç¿¡°Ô °æº¸¸¦ Ç¥½ÃÇÏ´Â ÅëÇÕ°è±â´Ù. ÀÌ´Â Á¶Á¾»ç¿¡°Ô ºÐ´ç ȸÀü¼ö, ¿£Áø ³»ºÎ ¿Âµµ, ¿¬·á È帧¾ç, ¿¬·á·® µî ¿£Áø »óÅ»Ӹ¸ ¾Æ´Ï¶ó À¯¾Ð, °ø±â¾Ð, ¹æºù µîÀÇ ´Ù¸¥ ½Ã½ºÅÛÀÇ Á¤»óÀÛµ¿¿©ºÎ¿Í °æ°í¸Þ½ÃÁö¸¦ ¾Ë·ÁÁÖ´Â ½Ã½ºÅÛÀÌ´Ù.

EICAS ¿ÞÂÊ À§ÂÊ¿¡´Â ±âº»¿£Áø °è±â(Primary Engine Display)¸¦ ³ªÅ¸³»°í, ¿ÞÂÊ ¾Æ·¡¿¡´Â 2Â÷ ¿£Áø°è±â(Secondary Engine Display)¸¦ ³ªÅ¸³½´Ù. ¿À¸¥ÂÊ À§¿¡´Â EICAS ¸Þ¸ð¿Í ¸Þ½ÃÁö¸¦ º¸¿©ÁÖ¸ç ±× ¾Æ·¡¿¡´Â ·£µù±â¾î »óÅÂ¿Í ¾ÈÁ¤ÆÇ°ú ·¯´õ Æ®¸² »óÅÂ, ¿¬·áÁ¤º¸¿Í ÃÑÁß·® µîÀ» ³ªÅ¸³½´Ù.

¿À¸¥ÂÊ Á¼®ÀÎ ºÎ±âÀåÀÇ MFD´Â Ç×¹ý°ú °ü·ÃµÈ Á¤º¸¸¦ Ç¥½ÃÇÏ´Â ÅëÇÕ°è±âÀÎ ND È­¸éÀ» ³ªÅ¸³»°í ÀÖ´Ù. Ç×¹ý°è±â´Â Ç×·Î, ±â¼ö¹æÇâ, Ç×Àû(Track), ±â»ó·¹ÀÌ´ÙÀÇ Á¤º¸, dzÇâ ¹× Ç³¼Ó, °øÁßÃæµ¹¹æÁöÀåÄ¡(TCAS)ÀÇ Á¤º¸ µîÀÌ Ç¥½ÃµÈ´Ù. º¸À× 787ÀÇ Ç×¹ýÇ¥½Ã°è±â´Â Ç×¹ý°Å¸®µµ Áõ°¡ÇÏ°í °øÇ×Áöµµµµ Á¦°øÇØÁÖ¸ç, ¾Æ·¡ÂÊ¿¡´Â ¼öÁ÷»óȲȭ¸é(Vertical Situation Display)À» º¸¿©ÁØ´Ù.

ÇÑÆí ºñÇà°ü¸®½Ã½ºÅÛ(FMS)Àº Á¶Á¾»çÀÇ ºñÇà¾÷¹«¸¦ µµ¿ÍÁÖ´Â Ç×°øÀüÀڽýºÅÛÀ¸·Î ½º·ÎƲ ¹Ù·Î ¾Õ¿¡ ÀÖ´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ º¸À× 787ÀÇ ´ëÇü µð½ºÇ÷¹ÀÌ´Â ´Ù¾çÇÑ ±â´ÉÀ» ÅëÇÕÇØ »ý»ê ¹× ¿¹ºñºñ¿ëÀ» Àý°¨Çß´Ù.
  
Çϴÿ¡¼­ ¹ú¾îÁö´Â ¡®½Ã°£¡¤¿¡³ÊÁö Àü·«¡¯, °æÁ¦ ¼øÇ×¹æ½Ä ºñÇà     
 
¾î´Àµ¡ ¿©°´±â´Â ÅÂÆò¾ç »ó°øÀ» ÁøÀÔÇϸ鼭 3¸¸3000ÇÇÆ® °íµµ¿¡¼­ ¸¶Çϼö 0.84·Î ¼øÇ׺ñÇàÇÏ°í ÀÖ¾ú´Ù. ¿©°´±â°¡ Ç׷θ¦ ºñÇàÇÒ ¶§ ±âÁ¾¸¶´Ù ¼øÇ׸¶Çϼö°¡ ¾î´À Á¤µµ Â÷ÀÌ°¡ ³ªÁö¸¸ ´ëÇü±âÁ¾ÀÇ °æ¿ì ´ë·« ¸¶ÇÏ 0.85Á¤µµ·Î ºñÇàÇÑ´Ù.

´ëºÎºÐ ¿©°´±â´Â °æÁ¦ ¼øÇ×¹æ½Ä(EC, Economic Cruise)À¸·Î ºñÇàÇϴµ¥ ÀÌ°ÍÀº ¿¬·á¼Ò¸ð¿Í ¿îÇ׽ð£ÀÇ È¿À²À» ±Ø´ëÈ­ÇÑ ¼Óµµ¸¦ ÅÃÇÏ´Â °ÍÀ» ÀǹÌÇÑ´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ ¼øÇ×¼Óµµ´Â ¿¬·á °¡°ÝÀ» °í·ÁÇÑ ¿ø°¡Áö¼ö(Cost Index)¸¦ ȸ»ç°¡ Á¤ÇØ ÁÖ¸é ºñÇà°ü¸®½Ã½ºÅÛ(FMS)ÀÇ ÄÄÇ»ÅÍ(FMC)¿¡ ÀÔ·ÂÇÏ¿© µ¥ÀÌÅÍ°¡ ½Ã½Ã°¢°¢ ÀÚµ¿À¸·Î Á¶ÀýµÈ´Ù. ¿¬·á°¡°ÝÀÌ Àú·ÅÇÏ¸é ¿¬·á¸¦ Á» ´õ »ç¿ëÇØ ºü¸¥ ¼Óµµ·Î ºñÇàÇÏ°í, ºñ½Î¸é ¼Óµµ¸¦ Á» ÁÙ¿© ¿¬ºñ ¸ðµå·Î ºñÇàÇÑ´Ù°í ÇÑ´Ù.

¼øÇ×°íµµ´Â ¿©°´±âÀÇ Áß·®°ú ¼º´É, ±â»ó µî¿¡ µû¶ó °áÁ¤µÈ´Ù. Àå°Å¸® ºñÇà¿¡¼­´Â ºñÇàÇϸ鼭 ¿¬·á¼Ò¸ð·Î ÀÎÇØ Áß·®ÀÌ Á¡Á¡ °¡º­¿öÁø´Ù. ÀÌ¿¡ µû¶ó ´Ü°è»ó½Â(Step climb)À» ÅëÇØ ¿¬·á¸¦ Àý°¨ÇÑ´Ù. ¿¬·á ¼Òºñ·Î ÀÎÇØ ºñÇà±â Áß·®ÀÌ °¡º­¿öÁú ¶§¸¶´Ù ÄÄÇ»ÅÍ°¡ À̸¦ Á¶Á¾»ç¿¡°Ô ¾Ë·ÁÁØ´Ù. ±×·¯¸é Á¶Á¾»ç´Â °üÁ¦»ç¿¡°Ô ¿¬¶ô, Çã°¡¸¦ µæÇÑ ÈÄ 2000ÇÇÆ® »ó½ÂÇØ 3¸¸7000ÇÇÆ®±îÁö »ó½ÂÇÑ´Ù.

±âÁ¾¿¡ µû¸¥ Çã¿ë¼Óµµ ¹üÀ§ ³»¿¡¼­ ¼Óµµ¿Í °íµµ º¯°æµµ Á¶Á¾»ç ¸¾´ë·Î Á¶Á¤Çϱâ Èûµé ¶§µµ ÀÖ´Ù°í ÇÑ´Ù. ¿©°´±âµéÀÌ Ç×·Î»ó¿¡ ¸¹ÀÌ ¹Ð·ÁÀֱ⠶§¹®ÀÌ´Ù. ÀÌ °æ¿ì °íµµ¸¦ ¿Ã¸± ¼ö ¾øÀ¸¹Ç·Î ¿¬·á°ü¸®¸¦ À§ÇØ °íµµ È®º¸ Àü·«ÀÌ ÇÊ¿äÇÑ °æ¿ìµµ ÀÖ´Ù°í ÇÑ´Ù. ¶Ç ¾Õ¼­°¡´Â ¿©°´±â°¡ ¼Óµµ¸¦ ÁÙ¿´´Ù¸é ¾Æ¸¶µµ ³­±â·ù°¡ ½ÉÇϰųª Á¤Ç³ÀÌ ºÎ´Â »óȲÀÏ ¼ö ÀÖ´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
´ëÇÑÇ×°ø ¿µÁ¾µµ ¿îºÏ ¿îÇ×ÈƷü¾ÅÍÀÇ ½Ã¹Ä·¹ÀÌÅÍ
 
±âÀå¿¡°Ô °°ÀÌ Å¾½ÂÇÑ Á¶Á¾»ç°¡ ¾ÆÇÁ¸é ¾î¶»°Ô ÇÏ³Ä°í ¹°¾îºÃ´Ù. ±âÀå¿¡ µû¸£¸é, Àå°Å¸® ºñÇàÀº Á¶Á¾»ç°¡ 2¸íÀÌ ÇÑ ÆÀÀ» ÀÌ·ï µÎ ÆÀ(ÃÑ 4¸í)ÀÌ Å¾½ÂÇϱ⠶§¹®¿¡ Ưº°ÇÑ °æ¿ì°¡ ¾Æ´Ï¶ó¸é ÀÏ¹Ý È¯ÀÚ ½Â°´°ú °°Àº ÀýÂ÷·Î ´ëÀÀÇÑ´Ù. ÀÌ °æ¿ì ½Â°´ ȯÀÚ¿Í ¸¶Âù°¡Áö·Î ȯÀÚ »óÅ¿¡ µû¶ó ±â³»¹æ¼ÛÀ» ½Ç½ÃÇØ ÀÇ·áÁø ½Â°´¿¡°Ô µµ¿òÀ» ¿äûÇÏ°í, ÀÀ±ÞȯÀÚÀÎ °æ¿ì ¸Å´º¾ó´ë·Î ȸÇ×Çϰųª ºñ»óÂø·úÇÑ´Ù.

¸ñÀûÁö±îÁöÀÇ ºñÇà½Ã°£ÀÌ 8½Ã°£ À̳»ÀÇ ³ë¼±¿¡¼­´Â Á¶Á¾»ç 2¸í¸¸ ž½ÂÇϴµ¥ ºñ»ó»óȲ¿¡ ´ëºñÇØ ºÎ±âÀåÀÌ ¡®ºñ»óÂø·ú¡¯ ÈÆ·ÃÀ» ¹Þ´Â´Ù°í ÇÑ´Ù. ºñ»óÂø·úÀº ±âÀåÀÌ Á÷Á¢ Çϵµ·Ï µÅ Àִµ¥ ºÎ±âÀåÀÌ ÀÀ±ÞȯÀÚÀÎ °æ¿ì ±âÀåÀÌ Á÷Á¢ ºñ»óÂø·úÇϹǷΠÀÌ °æ¿ì¿¡´Â Å« ¹®Á¦´Â ¾ø´Ù. ±×·¯³ª ±âÀåÀÌ ÀÀ±ÞȯÀÚÀÎ °æ¿ì¿¡´Â ºÎ±âÀåÀÌ ºñ»óÂø·úÀ» ÇØ¾ß ÇÑ´Ù. ÀÌ·± »óȲ¿¡ ´ëºñÇØ ºÎ±âÀåÀÌ Æò¼Ò ¿µÁ¾µµ ¿îºÏ¿¡ ÀÖ´Â ½Ã¹Ä·¹ÀÌÅÍ·Î ºñ»óÂø·ú ÈÆ·ÃÀ» ¹Þ´Â´Ù.
  
º»¹®À̹ÌÁö
Çϴÿ¡ ¸¸³­ ´ëÇÑÇ×°ø ¿©°´±â

º»¹®À̹ÌÁö
NDÈ­¸éÀÇ ÁÖÀ§ ¿©°´±â »óȲ°ú °íµµ
 
ºñÇà Áß ±âÀå°ú ´ëÈ­¸¦ ³ª´©¸é¼­ ÇÊÀÚ´Â ÇöÀå¿¡¼­¸¸ ¾Ë ¼ö ÀÖ´Â ¸¹Àº Á¤º¸¸¦ Á¢ÇÒ ¼ö ÀÖ¾ú´Ù. ±×·¯´Â »çÀÌ 3¸¸1000ÇÇÆ® °íµµ¿¡¼­ 45¸¶ÀÏ ¾Õ¼­ ºñÇàÇÏ´Â ¾ÖƲ·£Å¸Çà(ú¼) º¸À× 747-8 ¿©°´±â¸¦ ¹ß°ßÇß´Ù. ÀÎõ°øÇ׿¡¼­ ¾ÖƲ·£Å¸ °¡´Â KE035ÆíÀº ¾Æħ 9½Ã20ºÐ¿¡ ÀÎõ°øÇ×À» Ãâ¹ßÇØ ¾ÖƲ·£Å¸ ÇöÁö¿¡ ¿ÀÀü 9½Ã 50ºÐ¿¡ µµÂøÇÏ´Â ºñÇà±â´Ù. °ÅÀÇ µ¿½Ã¿¡ ÀÎõ°øÇ×À» ÀÌ·úÇß´Ù´Â °ÍÀ» ¾Ë ¼ö ÀÖ¾ú´Ù.
 
º¸À× 787Àº Àü±â·Î ³¯¾Æ°¡´Â ºñÇà±â?
  
º¸À× 787-9´Â ¼ö ¹é ¸¸°³ÀÇ ºÎÇ°µé·Î ±¸¼ºµÇ¾î ÀÖ´Ù. Á¶Á¾»ç´Â ÁÖ¿ä ½Ã½ºÅÛÀÌ °íÀå ³­ °æ¿ì¿¡ Âø·úÀÌ °¡´ÉÇÑÁö ¶Ç´Â ºñ»óÂø·úÀ» ÇÒ °ÍÀÎÁö Á¤»ó ÀÛµ¿¿©ºÎ¸¦ È®ÀÎÇÏ°í ÆÇ´ÜÇØ¾ß ÇÑ´Ù.

¹Ì±¹ ¿¬¹æÇ×°øû(FAA)Àº Ç×°ø±âÀÇ ¿£ÁøÀ» Á¦¿ÜÇÏ°í ÁÖ¿ä½Ã½ºÅÛÀ» Àü·Â(Electrical Power), ¿¬·á(Fuel), ¿¡¾îÄÁ(Air Conditioning), È­Àç¹æÁö(Fire Protection), À¯¾Ð(Hydraulic Power), °ø¾Ð(Pneumatic) ½Ã½ºÅÛ µî 27°³·Î ºÐ·ùÇß´Ù.

±âÀåÀº ÇÊÀÚ¿¡°Ô Áֿ䱸¼ºÇ°º°·Î Á¤»óÀÛµ¿¿©ºÎ¸¦ È®ÀÎÇϸ鼭 Ä£ÀýÇÏ°Ô ¼³¸íÇØÁá´Ù. ±¹³»¼± °°À¸¸é ºñÇà½Ã°£ÀÌ Âª¾Æ ¼³¸íÀ» µèÁö ¸øÇßÀ» ÅÙµ¥ Àå°Å¸® ±¹Á¦¼±À̶ó ÃæºÐÇÑ ¼³¸íÀ» µéÀ» ¼ö ÀÖ¾ú´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
Àü·Â½Ã½ºÅÛ Á¡°Ë

¿©°´±âÀÇ Àü·Â½Ã½ºÅÛÀº °´½ÇÀÇ °¶¸®(Galley) ³» ÁÖ¹æ±â±¸¿Í Á¶¸í, Á¶Á¾½Ç ³»ÀÇ °¢Á¾ ¸ðÅÍ, Ç×¹ý ¹× Åë½Å±â±â, ¹æ¡¤Á¦ºùÀåÄ¡ÀÇ ¿­ °ø±Þ µîÀ» À§ÇØ ÇʼöÀûÀÌ¸ç ¾ÈÀü¿îÇ׿¡ ¾ÆÁÖ Áß¿äÇÑ ¿ªÇÒÀ» ´ã´çÇÑ´Ù.

º¸À× 787Àº Àü±âºñÇà±â¶ó°í ÇÒ Á¤µµ·Î º¸À× 777±âÁ¾ÀÇ 2¹è ÀÌ»óÀÎ 250KVAÀÇ °í¿ë·®ÀÇ Àü·ÂÀ» ÇÊ¿ä·Î ÇÑ´Ù. ¶Ç ÃֽŠ4ä³Î °¡º¯ÁÖÆļö ½Ã½ºÅÛÀÎ VFSG(Variable Frequency Starter Generator)¶ó´Â ±³·ù¹ßÀü±â¸¦ äÅÃÇÏ°í ÀÖ´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ ±³·ù¹ßÀü±â´Â °¡º±°í ´Ü¼øÇÏ¸ç ¼Õ½ÇÀ» ÁÙÀÎ ÃֽŠ±â±â·Î ÁÖ ¿£Áø¸¶´Ù ÀåÂøµÇ¾î ÀÖ´Ù. ´ëÇü±â´Â ±³·ù½Ã½ºÅÛÀ» ÁÖÀü¿øÀ¸·Î »ç¿ëÇÏ°í ÀÖÁö¸¸ °¢Á¾ ÀåÄ¡ÀÇ Á¦¾î³ª °è±â¿¡´Â Á÷·ù Àü¿øÀ» ÇÊ¿ä·Î ÇÑ´Ù.

ºñ»ó¿ë ¿¹ºñ Àü¿ø ½Ã½ºÅÛÀº 2°³ÀÇ ¿£ÁøÀÌ ÀåÂøµÈ º¸À× 787, A320 µî¿¡ ¼³Ä¡µÅ ÀÖ´Ù. ¿£ÁøÀÌ Á¤ÁöµÈ °æ¿ì ¶Ç´Â ¿£Áø ¶Ç´Â º¸Á¶µ¿·ÂÀåÄ¡(APU)ÀÇ ±³·ù¹ßÀü±âÀÇ °íÀåÀ¸·Î ÀÎÇØ ¸ðµç Àü·ÂÀ» ÀÒ°Ô µÈ °æ¿ì¿¡ »ç¿ëµÈ´Ù.

¿¹ºñ Àü¿ø ½Ã½ºÅÛÀÎ ·¥¿¡¾î Åͺó(RAT, Ram Air Turbine)Àº ¹ßÀü±â³ª °í¾ÐÀ¯ ÆßÇÁ¿¡ ¿¬°áµÇ´Â ÀÛÀº dz·Â ÅͺóÀ» ¸»ÇÑ´Ù. ÀÌ°ÍÀº µ¿Ã¼¿¡ ³»ÀåµÅ ÀÖ´Â ·¥¿¡¾î ÅͺóÀÇ ÇÁ·ÎÆç·¯¸¦ µ¿Ã¼ ¿ÜºÎ·Î ³ëÃâ½ÃÄÑ Ç×°ø±âÀÇ ¼Óµµ¿¡ ÀÇÇÑ ·¥¿¡¾î·Î ÇÁ·ÎÆç·¯¸¦ ȸÀü½ÃÄÑ Àü·ÂÀ» »ý»êÇÏ°Ô ÇÏ´Â Àåºñ´Ù. ¶Ç ¸ðµç Àü·ÂÀ» ÀÒ°Ô µÈ ÈÄ¿¡µµ ¾ÈÀüÇÏ°Ô Âø·úÇÒ ¼ö ÀÖµµ·Ï ÃÖ¼ÒÇÑÀÇ Çʼö Ç×Çà Àåºñ¸¦ ÀÛµ¿½Ãų ¼ö ÀÖ´Â ¼öÁØÀÇ Àü±â¸¦ »ý»êÇϱâ À§ÇÑ ÀåÄ¡´Ù.
      
¿¬·á½Ã½ºÅÛ, ´ëÇü Ç×°ø±âÀÇ °æ¿ì Áß·®ÀÇ 40%°¡ ¿¬·á ¹«°Ô
    
¿¬·á½Ã½ºÅÛÀº Ç×°ø±âÀÇ ¿£ÁøÀ» ÀÛµ¿½ÃÅ°±â À§ÇØ ¿¬·á¸¦ žÀçÇÏ°í, °¢ ¿£Áø¿¡ °ø±ÞÇÏ¿© ¿¬¼ÒÇÒ ¶§±îÁö °úÁ¤°ú ¿¬°üµÈ ½Ã½ºÅÛÀ» ¸»ÇÑ´Ù. ¿¬·á½Ã½ºÅÛÀ» ±¸¼ºÇÏ´Â ÀåÄ¡´Â ¿¬·áÀúÀåÅÊÅ©, ¿¬·á °ø±Þ ÆÄÀÌÇÁ ¹× ¿¬·áÆßÇÁ, ¿¬·á¿Í °ü·ÃµÈ ´Ù¾çÇÑ °è±â µîÀÌ ÀÖ´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
¿¬·á½Ã½ºÅÛ Á¡°Ë

¿¬·á½Ã½ºÅÛ¿¡ ¹®Á¦°¡ »ý±â¸é Ç×°ø±âÀÇ ¾ÈÀü¼º¿¡ ½É°¢ÇÑ ¹®Á¦¸¦ ÀÏÀ¸Å³ ¼ö ÀÖ´Ù. ¿Ö³ÄÇÏ¸é ¿¬·á´Â Æø¹ß À§Ç輺ÀÌ ÀÖÀ» »Ó¸¸ ¾Æ´Ï¶ó ¸¹Àº ¾çÀÇ ¿¬·á¸¦ žÀçÇϱ⠶§¹®¿¡ È­Àç·Î ¿¬°áµÉ ¼öµµ ÀÖ°í ¿¬·á±â°üÀÇ ´©À¯°¡ ÀÖÀ» °æ¿ì ¸ñÀûÁö±îÁö ºñÇàÇÒ ¼ö ¾ø°Ô µÇ´Â À§ÇèÇÑ »óȲ¿¡ óÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. ƯÈ÷ ´ë¾çÀ» °Ç³Ê´Â µ¿¾È¿¡ ¿¬·áºÎÁ·Çö»óÀº ºÒ½ÃÂø µî Ä¡¸íÀûÀÎ »ç°í·Î ¿¬°á µÉ ¼ö ÀÖÀ¸¹Ç·Î Á¤±âÀûÀ¸·Î ¿¬·á »óȲ¿¡ ´ëÇØ ¹Ýµå½Ã ¸ð´ÏÅ͸µÇØ¾ß ÇÑ´Ù. 

¿¬·á°è±â ½Ã½ºÅÛ(Fuel Indication System)Àº Ç×°ø±â¿¡ žÀçÇÑ ¿¬·áÀÇ Áß·®À» Ç¥½ÃÇÏ´Â ½Ã½ºÅÛÀÌ´Ù. ¿¬·áÀÇ Áß·®Àº ºñÇà±âÀÇ ±âÁ¾À̳ª ³ë¼±¿¡ µû¶ó ´Ù¸£Áö¸¸ ¼ÒÇü±âÀÎ °æ¿ì Ç×°ø±â Áß·®ÀÇ 10% Á¤µµ°í, ´ëÇü ¼ö¼Û±âÀÎ °æ¿ì¿¡´Â ´ë·« 40% Á¤µµ´Ù. ¿¬·á´Â ¿Âµµ¿¡ µû¶ó ºÎÇÇÀÇ º¯È­°¡ ½ÉÇϹǷΠµ¿ÀÏÇÑ ¾çÀÇ ¿¬·á¸¦ žÀçÇصµ ¿¬·á Áß·®¿¡´Â Â÷ÀÌ°¡ ÀÖÀ» ¼ö ÀÖ´Ù.
    
°´½Ç ¿Âµµ´Â 18~29¡É »çÀÌ, ±â¾ÐÀº 10.92 psi
      
¿¡¾îÄÁ½Ã½ºÅÛ(Air Conditioning System)Àº ¿©¾ÐÀåÄ¡, ³Ã¡¤³­¹æÀåÄ¡, °ø±â¼øȯÀåÄ¡ µîÀ» ºñ·ÔÇÏ¿© À̸¦ Á¾ÇÕÀûÀ¸·Î Á¦¾îÇÏ´Â ÀåÄ¡µéÀ» Æ÷ÇÔÇÑ´Ù. ¹Ì±¹ ¿¬¹æÇ×°ø±¹(FAA)Àº Çü½ÄÁõ¸íÀÇ Á¶°ÇÀ¸·Î °í°íµµ Ç×°ø±âÀÇ °´½Ç ³»ÀÇ ¾Ð·ÂÀ» °íµµ 8000ÇÇÆ®¿¡ ÇØ´çµÇ´Â ±â¾ÐÀÎ 10.92 psi·Î À¯ÁöÇØ¾ß ÇÑ´Ù´Â ±ÔÁ¤À» ¸¸µé¾ú´Ù. ¿©°´±â´Â ÀϹÝÀûÀ¸·Î °´½Ç¿¡¼­ »ç¿ëÇÏ´Â °ø±â´Â ¿£ÁøÀÇ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ »ç¿ëÇϴµ¥ ÀÌ·± ¹æ¹ýÀº °í¿ÂÀÇ ¾ÐÃà°ø±â¸¦ »ç¿ë°¡´ÉÇÑ ¿Âµµ·Î ½ÄÇôÁà¾ß ÇϹǷΠ¿£ÁøÃâ·ÂÀÇ ¼Õ½ÇÀ» µ¿¹ÝÇÏ´Â ´ÜÁ¡ÀÌ ÀÖ´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
°¢ ±¸¿ªº° ¿¡¾îÄÁ ½Ã½ºÅÛ Á¡°Ë

±×·±µ¥ º¸À× 787Àº ¿£Áø Ãâ·ÂÀÇ ¼Õ½ÇÀ» ÁÙÀ̱â À§ÇØ ±â³»¿©¾Ð¿ë ¾ÐÃà°ø±â¸¦ ¿£ÁøÀÇ ¾ÐÃà°ø±â·Î »ç¿ëÇÏÁö ¾Ê°í µû·Î ¸¸µç´Ù. Àü±â¸ðÅ͸¦ ÀÌ¿ëÇØ ¿ÜºÎ °ø±â¸¦ Á÷Á¢ ¾ÐÃà½ÃÄÑ ÇÊ¿äÇÑ ¾Ð·Â°ú ¿ÂµµÀÇ °ø±â¸¦ ±â³»¿¡ °ø±ÞÇÑ´Ù. º¸À× 777Àº Àüü±¸Á¶¹°ÀÇ 20%¸¦ ź¼Òº¹ÇÕÀç·á¸¦ »ç¿ëÇÏÁö¸¸ º¸À× 787Àº 50% ÀÌ»óÀ» ź¼Òº¹ÇÕÀç·á¸¦ »ç¿ëÇØ ¹«°Ô¸¦ ÁÙÀÌ°í ¿¬·áÈ¿À²À» Çâ»ó½ÃÄ×´Ù.

ƯÈ÷ µ¿Ã¼¿Í ³¯°³ ±¸Á¶¹°À» º¹ÇÕÀç·á¸¦ »ç¿ëÇÏ¿© ±âüÀÇ °­µµ°¡ ´õ ´Ü´ÜÇÏ°í ºÎ½ÄÀÇ ¿°·Á°¡ ¾øÀ¸¹Ç·Î °´½Ç°íµµ´Â 6000ÇÇÆ®¿¡ ¸ÂÃç °´½Ç¿©¾ÐÀ» ´õ ³ôÀÌ°í ¼øÇ× Áß ½Àµµ¸¦ ¾à 14%Á¤µµ·Î ³ô¿© ÄèÀûÇÑ È¯°æÀ» Á¶¼ºÇß´Ù. ¶ÇÇÑ Ç×°ø±â ³»ºÎ ¿Âµµ¸¦ ÀüüÀûÀ¸·Î Á¶ÀýÇÏÁö ¾Ê°í °¢ ±¸¿ª(zone)À¸·Î ³ª´©¾î Á¶ÀýÇÏ°í ÀÖ´Ù. Á¶Á¾¼®¿¡´Â °¢ ±¸¿ªº°·Î ¿Âµµ¸¦ ÀÚµ¿À̳ª ¼öµ¿À¸·Î Á¶ÀýÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ½ºÀ§Ä¡°¡ ÀÖÀ¸¸ç, º¸Åë ¿©°´±â °´½ÇÀÇ ¿Âµµ´Â ¾à 18~29¡É±îÁö Á¶Á¤µÈ´Ù.
  
Á÷Ç×ÀÇ Æí¸®ÇÔ°ú Á¶Á¾»ç ±Ù¹«½Ã°£
  
±âÀåÀÌ ¼øÇ× Áß ºñÇà °¨½Ã¸¦ ¼³¸íÇÏ´Â »çÀÌ ¿©°´±â´Â ¾î´Àµ¡ »÷ÇÁ¶õ½Ã½ºÄÚ °üÁ¦±¸¿ªÀ¸·Î µé¾î¿Ô´Ù. Á¶Á¾»çµéÀº ´ëü°øÇ×ÀÎ »ñÆ÷·Î °øÇ×À» Áö³ª¸é¼­ EDTO üũ¸®½ºÆ®·Î Á¡°ËÇÏ°í ¿£Áø°ú °¢Á¾ °è±âµéÀÇ Á¤»óÀÛµ¿¿©ºÎ¸¦ Á¡°ËÇϱ⠽ÃÀÛÇß´Ù.

Áö³­ ¼ö½Ê ³â µ¿¾È Ç×°ø»çµéÀº ±¤´ëÇÑ ÅÂÆò¾çÀ» Ⱦ´ÜÇϱâ À§ÇØ ¿©°´±âÀÇ Ç׼ӰŸ®¸¦ Áõ°¡½ÃÄ×À¸¸ç, ±× °á°ú Áß°£ ±ÞÀ¯¸¦ À§ÇØ ¾Ë·¡½ºÄ« ¶Ç´Â ÇÏ¿ÍÀ̸¦ °æÀ¯ÇÏÁö ¾Ê°í ÅÂÆò¾çÀ» Á÷Ç×À¸·Î °Ç³Ê°Ô µÆ´Ù.

1919³â ¼¼°èÀÇ ÃÖÃÊ Ç×°ø»çÀÎ KLMÀÌ ¾Ï½ºÅ׸£´ã°ú ·±´øÀ» DH 16À¸·Î ¿îÇ×À» ½ÃÀÛÇÑ ÀÌ·¡ ÃÖÃÊÀÇ ÅÂÆò¾ç Á÷Ç×Àº 1962³â¿¡ ¹Ì±¹ ÆҾϻç(Þä)°¡ »÷ÇÁ¶õ½Ã½ºÄÚ¿Í µµÄì °£ º¸À× 707-320B Á¦Æ® ¿©°´±â·Î ¿îÇ×ÇÑ °ÍÀÌ´Ù. ÀÌÁ¦ Áß°£°æÀ¯Áö ¾øÀÌ °ÅÀÇ Á÷¼± Ç׷θ¦ µû¶ó ÅÂÆò¾çÀ» Ⱦ´ÜÇÏ´Ï °Ý¼¼Áö°¨À» ´À³¤´Ù. ¾ÆÁ÷µµ ¾Æ½Ã¾Æ¿¡¼­ ³²¹Ì±îÁö ³Ê¹« ¸Ö¸® ¶³¾îÁ® ÀÖ¾î Á÷Ç× Ç×°ø ¼­ºñ½º¸¦ ÇÏÁö ¸øÇÏ°í ÀÖÁö¸¸ ¾ðÁ¨°¡´Â °¡´ÉÇÒ °ÍÀ¸·Î ±â´ëµÈ´Ù.

¿îÇ׽¹«¿ø(Á¶Á¾»ç)µéÀº ÇǷΰü¸®¸¦ À§ÇØ ÇÑ ´Þ¿¡ 120½Ã°£À» ÃÊ°úÇØ ºñÇàÇÒ ¼ö ¾ø´Ù. Ç×°ø¾ÈÀü¹ý¿¡ µû¸£¸é, 3°³¿ù°£ 350½Ã°£ ÀÌ»ó ÃÊ°úÇØ ºñÇàÇÒ ¼öµµ ¾ø´Ù. 1³â µ¿¾È 1200½Ã°£ ÀÌ»ó ½Â¹«½Ã°£(Flight time)À» ÃÊ°úÇÒ ¼ö ¾ø°í, ÆíÁ¶Àοø°ú °ü°è¾øÀÌ 1000½Ã°£À» ÃÊ°úÇÒ ¼öµµ ¾ø´Ù.

¿©±â¼­ ½Â¹«½Ã°£Àº Ç×°ø±â°¡ °ÔÀÌÆ® Ãâ¹ßºÎÅÍ ¸ñÀû °øÇ× Âø·ú ÈÄ °ÔÀÌÆ® µµÂø½Ã°£±îÁö¸¦ ¸»ÇÑ´Ù. ±Ù¹«½Ã°£(Duty time)Àº ºê¸®ÇÎ½Ç ¶Ç´Â ÀÌ¿¡ ´ëüµÇ´Â Àå¼Ò¿¡ µµÂøºÎÅÍ Âø·ú ÈÄ °ÔÀÌÆ® µµÂø 30ºÐ ÈıîÁö¸¦ ÁöĪÇÑ´Ù.
 
ÃÖ°í ¼­ºñ½º¸¦ À§ÇÑ ´ëÇÑÇ×°øÀÇ AirCrew System, °´½Ç½Â¹«¿ø⦴ ¿îÇ׽¹«¿øÀÇ 2.4¹è, Á¶Á¾»ç´Â 2700¸í
 
´ëÇÑÇ×°øÀº 1998³â »õ·Î ¡®AirCrew System¡¯À» µµÀÔÇÏ°í 2010³â ¾÷±×·¹À̵åÇØ ¿îÇ× ¹× °´½Ç ½Â¹«¿øÀÇ ½ºÄÉÁÙÀ» °ü¸®ÇÏ°í ÀÖ´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀÇ ¿îÇ׽¹«¿øÀº ´ë·« 2700¸í Á¤µµÀ̸ç, °´½Ç½Â¹«¿øÀº ¿îÇ׽¹«¿ø¿¡ ºñÇØ ¾à 2.4¹è ¸¹´Ù°í ÇÑ´Ù.

°´½Ç½Â¹«¿øÀº ¿©½Â¹«¿øÀÌ 84%, ³²½Â¹«¿øÀÌ 11%, 9°³±¹ ÇöÁö½Â¹«¿ø 5%·Î ¾à 460ÆÀÀ¸·Î ºÐ·ùµÅ ¿î¿µµÈ´Ù. AirCrew SystemÀº ¿ùº°·Î ½ºÄÉÁÙ ÆÐÅÏÀ» ÀÛ¼ºÇÏ°í, ÀÛ¼ºµÈ ½ºÄÉÁÙÀ» ½Â¹«¿ø¿¡°Ô ÇÒ´çÇϸç, ½ºÄÉÁÙÀ» ¸ÅÀÏ °ü¸® Á¶Á¤ÇÏ´Â ±â´ÉÀ» °®°í ÀÖ´Ù. ÀϹÝÀûÀ¸·Î Á¶Á¾»çµéÀº ÇÑ ´Þ¿¡ Àå°Å¸® 3¹ø, ÈÄÄí¿ÀÄ«, ŸÀ̺£ÀÌ µî°ú °°Àº ´Ü°Å¸® 2~3¹ø ºñÇàÀ» Çϰųª Àå°Å¸® 2¹ø, ÁߴܰŸ® 2~3¹ø Á¤µµ ºñÇàÇÑ´Ù°í ÇÑ´Ù.

Ç×°ø»ç¿¡¼­´Â ´ëÇü ¿©°´±â 1´ë´ç ±âÀå ¹× ºÎ±âÀå Æ÷ÇÔÇÏ¿© ´ë·« 20¿©¸í Á¤µµÀÇ Á¶Á¾»ç°¡ ÇÊ¿äÇÏ´Ù°í ÇÑ´Ù. ¿¹¸¦ µé¾î ´ëÇÑÇ×°ø¿¡ º¸À× 787-9 ¿©°´±â°¡ 10´ë ÀÖÀ¸´Ï ´ë·« 200¸í Á¤µµÀÇ Á¶Á¾»ç°¡ ÇÊ¿ä·Î ÇÏ¸ç ±× Á¤µµ Á¶Á¾»ç¸¦ º¸À¯ÇÏ°í ÀÖ´Ù. Á¶Á¾»çµéÀº ÇǷΰü¸®¸¦ À§ÇØ ½Â¹«½Ã°£À¸·Î 30ÀÏ µ¿¾È 120½Ã°£À» ÃÊ°úÇÒ ¼ö ¾ø±â ¶§¹®¿¡ ¸¹Àº ÀοøÀÌ ÇÊ¿äÇÑ °ÍÀÌ´Ù.

´ëÇÑÇ×°øÀº 2019³â 6¿ù µµÀÔÇÑ º¸À× 787-9 ¿©°´±â 10´ë¿Í º¸À× 787-10 ¿©°´±â 20´ë¸¦ µµÀÔÇØ ÃÑ 40´ë¸¦ ¿î¿µÇÑ´Ù. º¸À× 787 ±âÁ¾ÀÇ Á¶Á¾»ç¸¸ 800¿©¸íÀÌ ÇÊ¿äÇÑ ¼ÀÀÌ´Ù.

´ëÇÑÇ×°øÀº 2019³â 8¿ù ¸» ÇöÀç A380, B747, B777, B787, B737, A330, A220 µî ¿©°´±â 146´ë¿Í È­¹°±â 23´ë µî ÃÑ169´ëÀÇ Ç×°ø±â¸¦ º¸À¯ÇÏ°í ÀÖ´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀÇ ÀÏÀÏ¿îÇ×Æí¼ö´Â ±¹Á¦¼± 275Æí, ±¹³»¼± 150ÆíÀ» Æ÷ÇÔÇØ 450ÆíÀ̸ç Æò±Õ 85¿© ÆíÀÌ Çϴÿ¡ ¶° ÀÖ´Ù.

¼¼°èÃÖ´ëÀÇ Ç×°ø»çÀÎ µ¨Å¸Ç×°øÀº Ç×°ø±â 1,377´ë¸¦ º¸À¯ÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç ÀÏÀÏÆò±Õ ¿îÇ×Æí¼ö´Â 6,128Æí¿¡ ´ÞÇÑ´Ù. ´ëÇÑÇ×°øÀÇ Á¶Á¾»ç´Â ´ë·« 2,700¸íÀ̸ç, ±º(ÏÚ)¿¡¼­ ºñÇà °æÇèÀ» ½×Àº ±º°æ·Â Á¶Á¾»ç¿Í ¹Î°£±³À°±â°üÀ» ÅëÇØ ºñÇà °æ·ÂÀ» ¸¶Ä£ ¹Î°£°æ·Â Á¶Á¾»ç ¹× ¿Ü±¹ÀÎ °æ·ÂÁ¶Á¾»çµé·Î ÀÌ·ç¾îÁ® ÀÖ´Ù. ±×Áß °ø±º»ç°üÇб³ ¹× Çѱ¹Ç×°ø´ëÇб³ Ãâ½ÅÀÌ Á¦ÀÏ ¸¹´Ù°í ÇÑ´Ù.
 
º»¹®À̹ÌÁö
º¸À× 787ÀÇ ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö¼®(¿ÞÂÊ), º¸À×787°ú 777ÀÇ À¯¸®Ã¢ Å©±â ºñ±³
 
´ëÇÑÇ×°øÀº º¸À× 787 ¿©°´±âÀÇ 1µî¼® 6¼®À» ¾ø¾Ö°í ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö¼®°ú ÀÌÄÚ³ë¹Ì¼®À¸·Î¸¸ ¿î¿µÇÑ´Ù°í ÇÑ´Ù. ¿¡¾î¹ö½º 330ÀÎ °æ¿ìµµ 1µî¼®À» ¿î¿µÇÏÁö ¾Ê´Â´Ù°í ÇÑ´Ù. ÇÏÁö¸¸ A380¿©°´±â´Â 1Ãþ¿¡ 1µî¼®°ú ÀÌÄÚ³ë¹Ì¼®, 2Ãþ¿¡ ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö¼®À¸·Î ±¸ºÐµÇ¾î 1µî¼®ÀÌ ÀÖ´Ù. º¸À× 787 ¿©°´±âÀÇ Ã¢¹®Àº ¿©°´±â Áß¿¡¼­ Á¦ÀÏ Å©¸ç, ±× ¸éÀûÀº ±âÁ¸ Ç×°ø±â¿¡ ºñÇØ 65%Á¤µµ Å©´Ù. ÇÑÆí ´ëÇÑÇ×°øÀº ¿©°´±â¸¦ ´ë·« 20³â Á¤µµ ¿î¿µÇϸç, ÀÓÂ÷ÇÑ ¿©°´±âÀÎ °æ¿ì´Â ¹Ý³³ÇÏ°í ±¸¸ÅÇÑ ¿©°´±âÀÎ °æ¿ì¿¡´Â Àüü ¶Ç´Â ºÎºÐÇ°À» ÆȰųª ¾Ö¸®Á¶³ª ÁÖ Åõ¼Õ¿¡ ÀÖ´Â ÀúÀå ½Ã¼³¿¡ º¸°üÇÑ´Ù°í ÇÑ´Ù.
  
±³´ëºê¸®ÇÎ ¹× Âø·ú
    
¾î´Àµ¡ ¿©°´±â´Â ¹Ì±¹ ¾ÞÄ¿¸®Áö °üÁ¦¼¾ÅÍ Áö¿ª¿¡ ÁøÀÔÇØ Åä·ÐÅä¿¡ µµ´ÞÇϱâ 2½Ã°£ÀÌ Ã¤ ³²Áö ¾Ê¾Ò´Ù. ±×µ¿¾È ÇÁ·¹½ºÆ¼Áö¼®¿¡¼­ ÈÞ½ÄÀ» ÃëÇÏ°í ÀÖ¾ú´ø ±³´ë Á¶Á¾»çµéÀÌ ±³´ë½Ã°£ÀÌ µÇ±âµµ Àü¿¡ ÀÏÂï Á¶Á¾½Ç·Î µé¾î¿ÔÀ¸¸ç ±³´ë½Ã°£ÀÌ µÇÀÚ ±³´ëºê¸®ÇÎÀ» Çϱ⠽ÃÀÛÇß´Ù. ½Â¹«¿ø ±³´ë üũ¸®½ºÆ®¿¡ µû¶ó ±â»ó, Âø·ú, ƯÀÌ»çÇ× µîÀ» ÀÏÀÏÀÌ ¼³¸íÇϸç ÀμöÀΰèÇÏ´Â Àå¸éÀ» ¸ñ°ÝÇß´Ù.

ij³ª´Ù ÇöÁö½Ã°£À¸·Î 9½Ã 06ºÐ¿¡ ¾î¶² ¹æ½ÄÀ¸·Î ¾î¶»°Ô Âø·úÇÒ °ÍÀÎÁö Àü¹ÝÀûÀÎ Âø·úºê¸®ÇÎÀ» ½Ç½ÃÇß´Ù. ºê¸®ÇÎ ÈÄ Á¶Á¾»ç´Â ¼Óµµ¸¦ ÁÙÀ̱â À§ÇØ ¿øÇÏ´Â ¼Óµµ·Î ¼¼ÆÃÇÏ´Ï ½º·ÎƲÀº ¼Óµµ¿¡ ¸ÂÃß¾î ½º½º·Î ¿òÁ÷À̱⠽ÃÀÛÇß´Ù. Åä·ÐÅä °üÁ¦¼¾ÅÍ ¿µ¿ªÀ¸·Î ÁøÀÔÇØ Åë½ÅÀ» ÇÏ´Â °ÍÀ» º¸´Ï Âø·úÀÌ ¾ÆÁÖ °¡±î¿öÁ³´Ù´Â °ÍÀ» ¾Ë ¼ö ÀÖ¾ú´Ù. ij³ª´Ù ÇöÁö½Ã°£À¸·Î 9½Ã 30ºÐ ±×·¯´Ï±î Âø·úÇϱâ 40ºÐ Àü¿¡ ±âÀåÀÌ ±â³»¹æ¼ÛÀ» Çß´Ù.

±âÀåÀÌ Âø·úÇϱâ 20ºÐÀüÀÎ ´ë·« 2¸¸ ÇÇÆ® °íµµ¿¡¼­ »çÀÎÀ» ÁÖ¸é °´½Ç½Â¹«¿øÀº ½Â°´µé¿¡°Ô Âø·úÇÑ´Ù´Â ¹æ¼ÛÀ» ÇÏ°í µî¹ÞÀ̳ª ¾ÈÀüº§Æ® µîÀ» È®ÀÎÇϸç Âø·úÁغñ¸¦ ÇÑ´Ù. Âø·ú 10ºÐÀüÀÎ 1¸¸ÇÇÆ® °íµµ¿¡¼­ °´½Ç ½Â¹«¿øÀº "°ð Âø·úÇÑ´Ù"´Â ½Ç³» ¹æ¼ÛÀ» ÇÑ ÈÄ °´½Ç ½Â¹«¿øµéµµ ÀÇÀÚ¿¡ ¾É¾Æ ¾ÈÀüº§Æ®¸¦ Âø¿ëÇÑ´Ù. Á¼® ¾ÈÀüº§Æ® »çÀÎÀ» Á¶ÀýÇÏ´Â °è±â´Â Á¶Á¾¼® ¿À¹öÇìµå ÆгÎ(Overhead panel)¿¡ ÀÖÀ¸¸ç, Áö»ó¿¡¼­´Â ON OFF ½ºÀ§Ä¡·Î ÀÛµ¿ÇÏÁö¸¸ °øÁß¿¡¼­´Â AUTO ¶Ç´Â ON OFF ½ºÀ§Ä¡·Î ÀÛµ¿ÇÑ´Ù. AUTOÀÎ °æ¿ì 1¸¸ ÇÇÆ® ÀÌÇÏ¿¡¼­´Â ÀÚµ¿À¸·Î ONµÈ´Ù.

¸ñÀûÁö °øÇ׿¡ Âø·úÇϱâ À§Çؼ­´Â ¼øÇ×°íµµ¿¡¼­ ´Ü°èÀûÀ¸·Î °íµµ¸¦ °­ÇÏÇÏ¿©¾ß ÇÑ´Ù. ÀÌÁ¦ Á¶Á¾»ç´Â Ç׷ΰüÁ¦»ç·ÎºÎÅÍ °üÁ¦±ÇÇÑÀÌ ÀÌ°üµÈ Á¢±Ù°üÁ¦»çÀÇ Áö½Ã¿¡ µû¶ó °øÇ׿¡ Á¢±Ù ÇÑ´Ù. ¶ÇÇÑ Ç×°ø±â »óÅÂÀÇ ÃÖÁ¾ Á¡°Ë°ú ÇÔ²² µµÂø°øÇ×ÀÇ ±â»óÁ¤º¸, Âø·ú¿¹Á¤È°Áַο¡ ´ëÇÑ Á¤º¸ ¹× ±âŸ Á¦ÇÑ»çÇ× µîÀ» ÀÚµ¿ °øÇ×Á¤º¸ ¹æ¼Û ¼­ºñ½º(ATIS, Automatic Terminal Information System)¸¦ ÅëÇØ Á¤º¸¸¦ ÀÔ¼öÇØ¾ß ÇÑ´Ù.

¿©°´±â´Â 3¸¸7000ÇÇÆ® ¼øÇ×°íµµ¿¡¼­ 2¸¸8000ÇÇÆ®·Î °­ÇÏÇß´Ù°¡ 1¸¸1000ÇÇÆ®·Î ¼øÂ÷ÀûÀ¸·Î °­ÇÏÇØ ÃÖÁ¾Á¢±ÙÁöÁ¡(FAF, Final Approach Fix)¿¡ µµ´ÞÇß´Ù. À̶§ Á¢±Ù°üÁ¦»ç·ÎºÎÅÍ Âø·úÀ» ´ã´çÇÑ °üÁ¦»ç¿¡°Ô °üÁ¦±ÇÇÑÀÌ À̾çµÈ´Ù. °øÇ×°üÁ¦»ç´Â ºñÇà°èȹ¼­¿¡ ¿¹Á¤µÈ È°Áַΰ¡ ¾Æ´Ï¶ó ´Ù¸¥ 05 È°ÁַηΠÂø·úÇ϶ó°í Çß´Ù.

±âÀåÀº ¸ñÀûÁö °øÇ׿¡ ´Ù´Ù¸£¸é È°Áַο¡ ¾ÈÀüÇÏ°Ô Âø·úÇϱâ À§ÇØ °è±âÁ¢±ÙÀýÂ÷¿¡ µû¶ó Âø·úÀ» ½ÃµµÇÑ´Ù. Âø·úÀº Á¢±Ù(Approach), Ç÷¡¾î(Flare, ºñÇà±â°¡ Á¢±ÙÀÚ¼¼¿¡¼­ Âø·úÀÚ¼¼·Î ¼­¼­È÷ ÀüȯÇÏ´Â °î¼±ºñÇà°úÁ¤), Á¢Áö(Touchdown), ±×¸®°í µð·ÎÅ×À̼Ç(Derotation, ¾Õ¹ÙÄû¸¦ ºÎµå·´°Ô È°Áַο¡ Á¢Áö½ÃÅ´)À» Æ÷ÇÔÇÑ Áö»ó È°ÁÖ(Ground run)¶ó´Â ÀýÂ÷¸¦ ¼öÇàÇÑ´Ù.

±âÀåÀº Åä·ÐÅä °øÇ× È°Áַο¡ Âø·úÇϱâ À§ÇØ ¼öÆòÀ§Ä¡¿Í °­ÇÏ°¢µµ¿¡ ´ëÇÑ Á¤º¸°¡ µ¿½Ã¿¡ Á¦°øµÇ´Â Á¤¹ÐÁ¢±ÙÀýÂ÷(Precision Approach Procedure)·Î Á¢±ÙÇØ Âø·úÇß´Ù.Á¶Á¾¼® Àü¹æÇ¥½ÃÀåÄ¡(HUD, Head-up Display)¿¡ ÀÖ´Â È°°ø°¢ Áö½Ã±â¸¦ ÅëÇØ È°°ø°¢ 3¡Æ·Î ÀûÀýÇÑ °­ÇÏÀ²°ú ¼Óµµ¸¦ À¯ÁöÇϸç ÁøÀÔÇÑ °ÍÀÌ´Ù. 
  
º»¹®À̹ÌÁö
Åä·ÐÅä ÇǾ ±¹Á¦°øÇ׿¡ Á¢±ÙÁßÀÎ ¿©°´±â
 
Âø·úÀÚ¼¼·Î º¯°æÇÏ´Â Ç÷¡¾î ´Ü°è¿¡¼­ ±âÀåÀº Á¢Áö ¼Óµµ¸¦ ÁÙÀÌ°í ¾Õ¹ÙÄû(Nose Gear)¸¦ È°ÁַοÍÀÇ Ãæ°ÝÀ¸·ÎºÎÅÍ º¸È£ÇÏ´Â Á¶Ä¡¸¦ ÃëÇÑ´Ù. À̸¦ À§ÇØ Á¢Áö 1~2ÃÊ Àü¿¡ ±â¼ö°¡ ¿Ã¶ó°¡Áö ¾Êµµ·Ï ¾Æ·¡·Î ´ç°ÜÁִµ¥, ÀÌ·¸°Ô Çϸé ÁÖ¹ÙÄû(Main Landing Gear)ºÎÅÍ È°Áַο¡ Á¢ÁöÇØ ºñÇà±â´Â ¾ÈÀüÇÏ°Ô Âø·úÇÏ°Ô µÈ´Ù.

Âø·úÀ» ¸¶Ä£ ¿©°´±â´Â Âø·úÇÑ È°Áַθ¦ ºüÁ®³ª¿Í À¯µµ·Î(Taxiway)·Î À̵¿ÇØ ÁöÁ¤µÈ ÁÖ±âÀå¿¡ ÇöÁö½Ã°£ 10½Ã 20ºÐ¿¡ µµÂøÇß´Ù. Á¶Á¾»ç´Â Á¤ÇØÁø üũ¸®½ºÆ®¿¡ µû¶ó Á¡°ËÇÏ°í ºñÇàÀÏÁö¿¡ ÇÊ¿äÇÑ »çÇ×À» ±â·ÏÇÏ°í Á¶Á¾½ÇÀ» ºüÁ® ³ª¿Ô´Ù.

Åä·ÐÅä °øÇ×ÀÇ Á¦3Å͹̳ÎÀ» ºüÁ® ³ª¿À´Ï ½Â¹«¿øµéÀ» ¼ö¼ÛÇÒ ¹ö½º°¡ ´ë±â ÁßÀ̾ú´Ù. ÇÊÀÚ¸¦ Æ÷ÇÔÇÑ ½Â¹«¿ø ÀÏÇàÀº 2¹Ú 3ÀÏ µ¿¾È ü·ùÇÒ Åä·ÐÅä ½Ã³» È£ÅÚ·Î ÇâÇß´Ù. ºñÇà¿¡ ´ëÇØ ¸¹Àº °ÍÀ» ¹è¿ì°í °æÇèÇÑ ¸ÚÁø 13½Ã°£ 36ºÐÀ̾ú´Ù. (°è¼Ó)
 
---------------------------------------------------------------------------------------------
ÇÊÀÚ¼Ò°³ / ÀåÁ¶¿ø ±³¼ö´Â?
 
ÍöÞÍ Ãâ½Å Ç×°øÀü¹®°¡...Çѱ¹Ç×°ø¿ìÁÖÇÐȸ Çмú»ó µî áôßÛ, Ç×°øÇÐ ´ëÁßÈ­ À§ÇØ ¡¶Çϴÿ¡ µµÀüÇÏ´Ù¡· ¡¶ºñÇàÀÇ ½Ã´ë¡· Ãâ°£
 
º»¹®À̹ÌÁö
ÀåÁ¶¿ø Çѱ¹Ç×°ø´ë ±³¼ö
°ø±º»ç°üÇб³ Ç×°ø¿ìÁÖ°øÇаú¸¦ Á¹¾÷ÇÏ°í ¼­¿ï´ëÇб³ ´ëÇпø¿¡¼­ ¼®»çÇÐÀ§¸¦, Çѱ¹°úÇбâ¼ú¿ø(KAIST)¿¡¼­ Ç×°ø¿ìÁÖ°øÇйڻç ÇÐÀ§¸¦ ¹Þ¾Ò´Ù. °ø±º»ç°üÇб³ Ç×°ø¿ìÁÖ°øÇаú ºÎ±³¼ö, ¹Ì±¹ ¸Þ¸±·£µå´ëÇб³ ¹æ¹®ÇÐÀÚ, ij³ª´Ù ¶óÀ̾ ´ëÇб³ ¹æ¹®±³¼ö µîÀ» Áö³Â´Ù.

Çѱ¹Ç×°ø¿îÇ×ÇÐȸ ºÎȸÀå, Çѱ¹°¡½ÃÈ­Á¤º¸ÇÐȸ ÆíÁýÀÌ»ç, Çѱ¹Ç×°ø¿ìÁÖ»êÇÐÀ§¿øȸ °ø·ÂÇؼ® ¹× ¼³°èºÐ°ú À§¿øÀå, ´ëÇѹα¹ °ø±º¹ßÀüÇùȸ ¿¬±¸À§¿ø µîÀ¸·Î È°µ¿ÇÏ°í ÀÖ´Ù. Çѱ¹Ç×°ø¿ìÁÖÇÐȸ Çмú»ó, Çö´ëÀÚµ¿Â÷±×·ì ¿ì¼ö ³í¹®»ó, Çѱ¹Ç×°ø´ëÇб³ ÃÖ¿ì¼ö ±³¼ö»ó ¹× ±³¿ø¾÷ÀûÁ¾Çպι® ÃÖ¿ì¼ö»ó, Çѱ¹°¡½ÃÈ­Á¤º¸ÇÐȸ ¿ì¼ö³í¹®»ó µî ´Ù¼ö(Òýâ¦)ÀÇ »óÀ» ¼ö»óÇß´Ù. Àú¼­·Î´Â Ç×°ø ¿ìÁÖ °úÇÐÀ» ÀϹÝÀεµ ÀÐÀ» ¼ö ÀÖµµ·Ï ½±°Ô Ç®¾î ¾´ ¡ºÇϴÿ¡ µµÀüÇÏ´Ù¡»¿Í ¡ººñÇàÀÇ ½Ã´ë¡» µîÀÌ ÀÖ´Ù.
 
ÇöÀç Çѱ¹Ç×°ø´ëÇб³ Ç×°ø¿îÇ×Çаú ±³¼ö, °ø±º»ç°üÇб³ ¸í¿¹±³¼ö·Î ÀÖÀ¸¸ç, °ïÃæÀ̳ª »õ¿Í °°Àº »ýü¸ð¹æ ºñÇàü, °æ°èÃþ È帧 Á¦¾î, À¯µ¿°¡½ÃÈ­ µîÀ» ºñ·ÔÇÑ ºñÁ¤»ó °ø±â¿ªÇÐ(Unsteady Aerodynamics) ºÐ¾ß ¿¬±¸¸¦ È°¹ßÈ÷ ¼öÇàÇÏ°í ÀÖ´Ù.
 
 

ÀÔ·Â : 2019.10.28

Copyright ¨Ï Á¶¼±´º½ºÇÁ·¹½º - ¿ù°£Á¶¼±. ¹«´ÜÀüÀç ¹× Àç¹èÆ÷ ±ÝÁö
NewsRoom Àαâ±â»ç
Magazine Àαâ±â»ç
»çÁø

±¤È­¹®Åë½Å

eaglebsk@chosun.com
´ñ±Û´Þ±â 0°Ç
´ñ±Û´Þ±â´Â ·Î±×ÀÎ ÇϽŠÈÄ ³²±â½Ç ¼ö ÀÖ½À´Ï´Ù.
  • µî·ÏµÈ ´ñ±ÛÀÌ ¾ø½À´Ï´Ù.
³»°¡ º» ´º½º ¸Ç À§·Î

³»°¡ º» ´º½º ´Ý±â