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- 오는 10월 2일(월요일)이 임시공휴일로 지정돼 추석 연휴기간이 최장 10일인 황금연휴가 눈앞에 다가왔다. 여름 휴가철 막바지였던 지난 8월 13일 인천국제공장 입국장이 휴가를 마친 사름들과 기다리는 사람들로 붐비고 있다. 사진=조선DB
올 추석 연휴 시작 전인 10월 2일(월요일)이 임시공휴일로 지정돼 '10일 황금연휴'가 눈앞에 다가왔다. 정부는 5일 문재인 대통령이 주재하는 국무회의에서 '관공서의 임시공휴일 지정안'을 심의·의결했다. 10월 3일(화요일)은 개천절이고, 4일은 추석, 5일은 추석 다음 날, 6일은 대체공휴일이다. 이로써 이전 주말인 9월 30일(토요일)부터 10월 9일(월요일) 한글날까지 최장 10일을 쉴 수 있다.
지난달 28일 여론조사전문기관 리얼미터가 10월 2일 임시공휴일 지정을 가정한 10월초 황금연휴 여행·추석명절 계획을 묻는 조사결과 ‘국내나 해외여행을 갈 생각이다(국내여행 24.1%, 해외여행 8.1%)’라는 응답이 국민 10명 중 3명 이상인 32.2%로 집계됐다. 이 같은 응답결과는 1400만 명에 이르는 국민이 국내외 여행을 기획하고 있는 것이어서 경제 효과가 커질 것으로 추산된다.
지난달 28일 여론조사전문기관 리얼미터가 10월 2일 임시공휴일 지정을 가정한 10월초 황금연휴 여행·추석명절 계획을 묻는 조사결과 ‘국내나 해외여행을 갈 생각이다(국내여행 24.1%, 해외여행 8.1%)’라는 응답이 국민 10명 중 3명 이상인 32.2%로 집계됐다. 이 같은 응답결과는 1400만 명에 이르는 국민이 국내외 여행을 기획하고 있는 것이어서 경제 효과가 커질 것으로 추산된다.
지난해 5월 5~8일 연휴 기간과 그 이전 연도 같은 기간의 경제효과를 분석한 기획재정부 자료에 따르면, 백화점과 면세점 매출액은 각각 16.0%, 19.2% 증가했다. 경복궁 등 4대 궁과 종묘 등 고궁 입장객이 70% 늘었고, 프로야구 입장객은 43.9% 증가했다. 기타 각종 축제인원도 늘어났다.
현대경제연구원의 분석에 따르면 2015년, 광복 70주년을 맞아 임시공휴일로 지정된 8월 14일 하루의 전체 소비지출액은 1조 9900억 원으로 추산됐다. 전체 인구의 절반인 2500만 명이 평균 7만 9600원을 쓴다고 가정해 통계를 낸 수치다. 이런 지출액 가운데 식비는 34.1%로 가장 큰 비중을 차지했다. 이어 숙박비가 23.9%로 뒤를 이었고 교통비가 28.2%, 오락문화비가 13.8%였다. 이에 따른 숙박·음식·운송서비스업 등 생산유발액이 3조 9000억 원으로 추정됐다. 각 산업별 부가가치 유발액까지 합하면 경제효과는 5조 1600억 원으로 늘어난다.
현대경제연구원의 분석에 따르면 2015년, 광복 70주년을 맞아 임시공휴일로 지정된 8월 14일 하루의 전체 소비지출액은 1조 9900억 원으로 추산됐다. 전체 인구의 절반인 2500만 명이 평균 7만 9600원을 쓴다고 가정해 통계를 낸 수치다. 이런 지출액 가운데 식비는 34.1%로 가장 큰 비중을 차지했다. 이어 숙박비가 23.9%로 뒤를 이었고 교통비가 28.2%, 오락문화비가 13.8%였다. 이에 따른 숙박·음식·운송서비스업 등 생산유발액이 3조 9000억 원으로 추정됐다. 각 산업별 부가가치 유발액까지 합하면 경제효과는 5조 1600억 원으로 늘어난다.
글=월간조선 뉴스룸
전문가 기고 / 항공기 사고율 낮춘 항공안전관리시스템
소 잃기 전 외양간 고치는 항공안전
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| 장조원 한국항공대 항공안전교육원장 겸 교수 |
과거에 비해 요즘에는 대형 항공기 사고 발생 사례가 적다. 사고율은 마치 로또 당첨 비율 정도라고 할까. 승객 입장에서는 안심하고 탑승해도 좋다는 얘기다.
항공기 사고가 적어진 데는 항공안전관리시스템(SMS·Safety Management System) 영향이 크다. 이 제도를 도입하기 전까지는 비행사고가 발생하면 해당 사건을 조사한 후 이에 대한 사후 조치(Reactive Active)로 ‘항공안전 비행’ 대응방안을 마련하곤 했다.
그러나 2008년 국내 항공사는 SMS제도를 도입한 후 사고의 잠재요소인 위험요소(Hazards)를 미리 찾아내거나 예측하는 적극적인 조치(Proactive Active) 또는 예측적 조치(Predictive Active)를 통해 사고를 미연에 방지하고 있다.
그러나 2008년 국내 항공사는 SMS제도를 도입한 후 사고의 잠재요소인 위험요소(Hazards)를 미리 찾아내거나 예측하는 적극적인 조치(Proactive Active) 또는 예측적 조치(Predictive Active)를 통해 사고를 미연에 방지하고 있다.
다시 말해 SMS 제도는 항공안전에 대한 체계적이고 선(先)조치적인 안전관리활동을 말한다. 항공안전관리는 소 잃고 외양간을 고치는 것이 아니라 소 잃기 전에 미리 외양간을 고치는 것이다.
요즘 국내 항공사의 안전문화(Safety Culture)는 자율적이면서도 효율적으로 잘 관리되고 있다. 항공종사자가 고의가 아닌 실수를 해 자율적으로 보고를 하면 이를 징계하지 않고 용납하므로 처벌이 무서워 숨기는 일이 없기 때문이다. 조종사의 실수를 자발적으로 보고하게 하고, 해당 실수를 다른 조종사에게 전파시켜 추후에 그런 실수를 하지 않도록 해 항공사고를 줄이고 있다. 그렇다고 해서 안전규정 위반을 용서한다는 것은 아니다. 위반한 종사자들을 과감하게 처벌하는 공정문화(Just Culture) 또한 정착돼 있다.
영화 〈레인맨〉에서 자폐증 환자인 형(더스틴 호프만)은 한 번도 추락한 적이 없는 호주의 ‘콴타스항공’만을 타겠다고 고집피우는 장면이 나온다. 실제로 콴타스 항공사는 1951년 이후 사망사고가 단 한 건도 발생하지 않았으며, 세계에서 가장 안전한 항공사로 정평이 나 있다. 무엇보다 안전을 최우선시 하는 70여년 전통의 안전문화가 정착되어 있어 항공기 정비에 대한 신뢰성이 높다. 또 조종사 실수를 동료에게 전파해 소 잃기 전에 미리 외양간을 고치는 적극적인 조치를 취하고 있다.
우리나라도 항공안전에 있어서는 국토교통부를 중심으로 SMS제도를 도입해 타의 추종을 불허할 만큼 안전문화를 정착시키기 위한 노력을 계속해 왔다. 국내 항공종사자들은 상향식(Bottom–up) 방식을 통해 항공안전에 저해되는 실수를 기록하고, 이를 자율적으로 보고한다. 이는 다른 동료들이 동일한 실수를 유발하지 않도록 하기 위해서다. 또 최고관리지 및 중간관리자들의 경우, 하향식(Top down) 방식을 통해 안전정책과 절차를 준수하고 이러한 문화를 정착시켜 가고 있다. 이번 추석 황금연휴에 안심하고 비행기를 이용해도 괜찮다고 말하고 싶다.
영화 〈레인맨〉에서 자폐증 환자인 형(더스틴 호프만)은 한 번도 추락한 적이 없는 호주의 ‘콴타스항공’만을 타겠다고 고집피우는 장면이 나온다. 실제로 콴타스 항공사는 1951년 이후 사망사고가 단 한 건도 발생하지 않았으며, 세계에서 가장 안전한 항공사로 정평이 나 있다. 무엇보다 안전을 최우선시 하는 70여년 전통의 안전문화가 정착되어 있어 항공기 정비에 대한 신뢰성이 높다. 또 조종사 실수를 동료에게 전파해 소 잃기 전에 미리 외양간을 고치는 적극적인 조치를 취하고 있다.
우리나라도 항공안전에 있어서는 국토교통부를 중심으로 SMS제도를 도입해 타의 추종을 불허할 만큼 안전문화를 정착시키기 위한 노력을 계속해 왔다. 국내 항공종사자들은 상향식(Bottom–up) 방식을 통해 항공안전에 저해되는 실수를 기록하고, 이를 자율적으로 보고한다. 이는 다른 동료들이 동일한 실수를 유발하지 않도록 하기 위해서다. 또 최고관리지 및 중간관리자들의 경우, 하향식(Top down) 방식을 통해 안전정책과 절차를 준수하고 이러한 문화를 정착시켜 가고 있다. 이번 추석 황금연휴에 안심하고 비행기를 이용해도 괜찮다고 말하고 싶다.
글=장조원 한국항공대학교 항공안전교육원장·교수
